Elektromagnetische parking radar: een overzicht, omschrijving, type en beoordelingen

Optionele uitrusting auto geleidelijk omgevormd tot de status van bindende apparatuur. Dit gebeurt niet met alle apparaten, en met name in het model van de middenklasse en hoger, maar in de daaropvolgende jaren, dit proces zal waarschijnlijk alleen aan de intensiteit te verhogen. Parktronics kan veilig opgeborgen in het aantal opties die een noodzaak geworden. Het vraagt niet alleen de traditionele configuratie, maar ook een alternatieve versie. Bijvoorbeeld, parking radar elektromagnetische dankzij hun voordelen ultrasone serieuze concurrentie model. Eenvoudige installatie en functionaliteit - de belangrijkste factoren waardoor het systeem populair is geworden.

Wat is er bijzonder elektromagnetische modellen?

In wezen is dit gelijk klassieke parking radar, sensoren worden gebruikt in plaats van slechts metaalband. Eigenlijk, hun elektromagnetische effect en leidde tot de naam van het systeem. De detector materiaal wordt aangebracht op de bumpers, zonder de noodzaak speciale openingen te vormen, zoals het geval is bij conventionele Parktronics. Om het principe van een systeem van interactie te begrijpen met de bestuurder moet niet vergeten dat een parkeerplaats radar in het traditionele ontwerp. Deze inrichting, die door middel van sensoren van de naderende object en de straling op basis van deze gegevens detecteert, stuurt overeenkomstige signalen boordcomputer. In de laatste fase, de waarschuwing bestuurder via het luidsprekersysteem, of display licht.

Een soortgelijke werkingsprincipe wordt gehandhaafd zonder sensoren model, maar de benadering van de primaire gevaarsaanduiding is iets anders. In bedrijf, de elektromagnetische golven verspreiden parking radarstraling op basis van signalen eveneens vaste weerstand nadert voorwerpen.

rassen parktronikov

Toch is de fundamentele scheiding betreft de indeling op echografie en tape-apparaten. Modellen van het eerste type worden beschouwd als beter en grondiger uitvoering principe PDC. De sensoren werken effectief, ongeacht de invloeden van buitenaf, het verstrekken van zeer informatief. En dat is nog niet alle voordelen bezeten door de traditionele parkeersensoren. Ultrasone of elektromagnetische radar de voorkeur geven - is een controversieel onderwerp, maar je kunt het antwoord, als men aan de systeemeisen te definiëren. Als u een signaal betrouwbaarheid en het bereik van de waarneming van obstakels nodig heeft, is het noodzakelijk om de ultrasone modellen te kiezen. Indien echter, op de voorgrond treden van de belangen van de economie en de beschikbaarheid van de installatie, is het het beste om te verwijzen naar elektromagnetische apparaten. Maar dit algemene vergelijking, want er zijn vele andere nuances van de exploitatie. Voor wat betreft de soort in de klas van elektromagnetische modellen, ze vooral verschillen in de manier van signaaloverdracht van de band naar de boordcomputer, en benaderingen om de bestuurder te waarschuwen.

acquisitie-apparaat

inhoud van het pakket is vrij smal, maar functioneel. De basis is een elektronische eenheid die de verwerking van het inkomende signaal en gemetalliseerde band waarschuwingsmiddelen uitvoert. Verder zijn deze componenten een systeem dat meer een geen radar en sonar. Het is echter niet helemaal duidelijk. Het feit dat er volledige, uitgaande van de draadloze overdracht van een signaal van de band. Dergelijke modellen kunnen worden genoemd een radar, maar is het meest voorkomende parking radar elektromagnetische draadtype waarbij de regeleenheid communiceert met de actieve elementen van een kabel. We moeten ook rekening houden en indicatie-organen. Basisuitrusting is zelden biedt een ruime keuze van de apparatuur, maar u kunt extra indien gewenst krijgen alarmsystemen. Bijvoorbeeld, als de standaard gebruiker slechts één zoemer ontvangt voor het aanduiden van geluid, dan kunnen we informatie via het LCD-scherm of LED-achtergrondverlichting inschakelen om de functionaliteit te verbeteren.

De nuances van de installatie

De installatie is een van de belangrijkste voordelen van de elektromagnetische systemen. Vanuit de gebruiker slechts een paar stappen die moeten worden uitgevoerd. De eerste bereidt de bumper - het moet mogelijk tape sticker aan de onderkant of op de achterzijde zijn. Wanneer al het werk oppervlakken worden gewist, kunt u beginnen aan direct verlijmen van metalen linten. In de volgende fase elektromagnetische parking radars verbonden met de elektronica. De meest voorkomende is bedraad de weg, zodat u de mogelijkheid de kabel moet voorzien via de kofferruimte in de cabine. Natuurlijk, voor het gemak, kunt u een meer moderne draadloze systemen, die verbonden worden door enkele toetsen te drukken op het bedieningspaneel te gebruiken, maar dergelijke systemen zijn aanzienlijk duurder.

Pluspunten elektromagnetische parktronikov

De voordelen van de elektromagnetische PDC, eerste plaats de mogelijkheid van volledige bedekking van de achterzijde van het voertuig. Als de sensor werkt, zij het met een groot bereik, maar in een beperkte omtrek, de band vormende elliptische elektromagnetisch veld laat vrijwel geen "dode" zones. Bovendien elektromagnetische parking radars hoge gevoeligheid. Maar de betekenis van deze factor kan gaan in de plus en min. Aan de ene kant heeft de gevoeligheid van de sonar niet het voorwerp naderen van de kritische afstand zonder enige waarschuwing dichter missen, maar aan de andere kant - het zal ook reageren op de kleinste lawaai, die in wezen zijn niet gevaarlijk.

cons valet parking

De nadelen van dergelijke parkeersystemen betrekking heeft detecteren ver en laag informatiegehalte. Het feit dat de ultrasone inrichting door een punt locatiesensoren de bestuurder niet benaderen alleen het object niet alleen kan waarschuwen, maar ook de richting van waaruit het gevaar loopt te geven. Op zijn beurt, de elektromagnetische parking radar waarschuwt de gebruiker zonder vermelding van de oppervlakte van de wagen, die nabij de zijde van het object. Ook veel chauffeurs zeggen onstabiele werking van apparaten in de regen en sneeuw, maar in dergelijke omstandigheden kunnen er valse positieven.

Beoordelingen van modellen

Tot voor kort parkeren radar alleen beschikbaar waren als een optie en rechtstreeks door de autofabrikanten ontwikkeld. Bijzondere prestaties in deze richting waren het Duitse bedrijf "Audi" en "Mercedes". Maar geleidelijk aan, de markt van automotive producten werden aangevuld en afzonderlijke apparaten. Een van de meest succesvolle tot nu toe versies van de tape is sonar parkeer sensoren elektromagnetische Airline APS-ML-03, dat een voorbeeld is van een evenwichtige operationele prestaties. Dit model omvat verschillende benadering 10-70 cm, en bij buitenlandse objectdetectie, waarschuwt de bestuurder via het display en de luidsprekers.

Interessant en model U-301, die een maximale afstand is 90 cm langer. Leden mee de hoge gevoeligheid van de inrichting en installatiegemak. De nadelen zijn de bescheiden apparatuur systeem. De elektronische unit, een band en een zoemer - is de gehele reeks, die de elektromagnetische parkeersensoren komt. Reviews benadrukken stabiliteit in het signaal tijdens de transmissie van de band naar de hoofdeenheid.

conclusie

Fabrikanten van auto-accessoires proberen om de functionaliteit, prestaties te leveren, maar op hetzelfde moment, eenvoudig systeem. De praktijk blijkt, hoeft complexe configuraties niet overleven, en vaak verliezen, zelfs als minder technologisch geavanceerde, maar betaalbaar voor apparaten te bedienen. Dit wordt bevestigd en parkeren radars. Parktronic riem soort, met name significant verlies echografie gelijken op diverse bedrijfsparameters. Echter, het gemak van installatie, zonder de noodzaak voor het boren bumper indruk velen. Naast voortplanting van elektromagnetische sonar draagt hun lage kosten - in ieder geval ten opzichte van modellen die in de configuratie van de sensoren.