De keramische coating van de auto: de voors en tegens, beoordelingen

Traditioneel verf voor een lange tijd niet voldoet aan de hoge eisen van de automobilisten. Uitvoerbaarheid, esthetiek en mechanische weerstand - deze kwaliteiten worden zelden vertaald in conventionele middelen lichaamsbehandelingen. Maar laat de niche kon niet onbezet blijven voor een lange tijd. En vandaag kan iedereen het lichaam van de auto, "vloeibaar glas" veredelen. Is de naam van de keramische coating van de auto, met zijn brede scala aan positieve eigenschappen. Echter, zijn slechts enkele voordelen niet beperkt tot de kenmerken van de nieuwe technologie, daarom is het nodig om te gaan met de verschillende benaderingen van de beoordeling van de dekking.

Wat is een keramische coating?

Technology biedt veel varianten van de keramische coating, maar ze zijn allemaal gebaseerd op een zand basis. Dus als vulstof preparaten dient geen gewone rivierzand en, bijvoorbeeld silica, silicaten en zouten aangevuld. Dergelijke componenten kunnen worden gevonden in een alkalische oplossing van natrium- of kaliumsilicaat. Moderne keramische coating voertuig afkomstig is uit bereidingstechniek "waterglas" zijn bekend voor 200 jaar. Een ander punt is dat modificaties die speciaal zijn ontworpen voor de behandeling van het lichaam, een aantal ondersteunende onderdelen, waardoor zorgen voor een bijna unieke combinatie van beschermende eigenschappen.

De bekledingssamenstelling

Ondanks het algemene kader en de beginselen van de vervaardiging van beschermende mengsels van kwarts-keramische groep chemici bieden verscheidene variaties van de basisstructuur reeds nanoelements. Bijvoorbeeld, heel populair middelen die titaniumoxide. Dit nanokeramische bekledingsvehikel, waarvan de deeltjes worden ook gebruikt voor het witten en bieden thermische bescherming van kunststofmaterialen. Vanuit het oogpunt van de coating lichaam, de belangrijkste recente kwaliteit titanium-oxide. Om het vervolg laag hardheid en sterkte specialisten gebruik een mineraal siliciumdioxide - in feite de component in de vorm van kleurloze kristallen vormt ongeveer 30% van het mengsel.

Naast mechanische stabiliteit, speciale coatings voor automobielen verschillen afstotende functies ten aanzien van verontreinigende opbouw. Deze API verlenen surfactanten, die ook in het wasmiddel. Afhankelijk van de verhouding van de beschreven componenten amplificeren verschillende eigenschappen bezit van het vervaardigde keramiek bekledingsdrager. Voors en tegens van bijna alle verbindingen van dit type helpen om een algemeen idee van de haalbaarheid van hun applicatie. Je moet beginnen met de voordelen, die hebben geleid tot de populariteit van keramische verwerking van het lichaam.

beschermende kwaliteiten

Dit is een basis set van kenmerken waarvoor gewaardeerd "waterglas." Beschermende kwaliteiten kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën - mechanische weerstand en afstoting. De primaire is het vermogen van de bekleding aan de bodem van het lichaam tegen beschadiging. Machines met dergelijke mantel weinig of geen krassen en chips. Dit helpt bij de bescherming solide basis samenstelling in de vorm van genoemde kristallen. Vrij uitgebreid en de kwaliteit, opgewekt door mechanische barrière tegen vocht en schokken. Met name de beschermende keramische bekleding van de carrosserie is vuil- en waterafstotend eigenschappen en voorkomt ook ongewenste effecten winter processen reagentia. In de zomer de afgezette laag vertoont weerstand tegen ultraviolette straling.

esthetische verschijning

Ondanks de diversiteit van de middelen zijn om de auto een spectaculaire soort, echt origineel uiterlijk buitenkant krijgen niet zo eenvoudig. Het feit dat de ongebruikelijke middelen om de buitenkant voor het grootste deel te ontwerpen zijn niet in staat om te voorzien in de volledige precies dezelfde beschermende kwaliteiten. Op zijn beurt, de keramische coating van de auto zorgt voor het effect van een spiegel afwerking die de esthetische aantrekkingskracht van het lichaam verhoogt. Natuurlijk, in dit opzicht veel hangt af van de basisverf, maar in ieder geval, zal keramiek zijn oorspronkelijke uitstraling te vullen. En het is niet over de verzadiging van de kleuren, die, nogmaals, wordt bereikt through processing "vloeibaar glas". Hier is het vermeldenswaard het feit dat de coating behoudt de oorspronkelijke uiterlijk van de coating, het voorkomen van de instorting van de structuur ervan.

Geen behoefte aan regelmatige reiniging

Om te beginnen dient te worden opgemerkt dat na de eerste week van de behandeling met een dergelijke coating voertuig niet een reinigingsbeurt toe. Dit is niet te wijten aan het effect van de beschermende kwaliteiten, en met de technologie aanbevelingen. De eerste dagen na de operatie bekledingssamenstelling verkrijgt de fundamentele eigenschappen van sterkte, totdat het proces structuurvorming wordt voltooid. Deze periode is ook belangrijk om de vuilafstotende eigenschappen te verbeteren. Na 2-3 weken, kan het verschil worden waargenomen tussen het bedieningslichaam en onbeklede oppervlaktebehandeling "waterglas". Correct gevormd keramische coating voertuig minder vervuild en makkelijker schoon te maken. De praktijk leert dat aan het oorspronkelijke uiterlijk van het lichaam voldoende tijd te handhaven tot tijd om het oppervlak te spoelen. Zij moeten afzien van het gebruik van schuurmiddelen in de vorm van weefsels en borstels met stijve vezels. Dergelijke blootstelling kan de gladheid van de buitenlaag verstoren. Eigenlijk, deze fundamentele voordelen van dergelijke bekledingen en eindigen. Nu kun je naar de tekortkomingen.

De complexiteit van de applicatie

Door de aard van het uitvoeren van de veredeling is net als polijsten. Proces meerdere stappen en complex, dus wordt door deskundigen. Nu begint met een grondige reiniging van het oppervlak van de machine en het ontvetten. Op dit moment geselecteerde speciale fondsen chemie, die kunnen worden gecombineerd met een specifiek verflaag. Dit wordt gevolgd door het polijsten van het lichaam en al glasoppervlakken, die moet leiden tot verwijdering van de wasmiddeldeeltjes. Directe toepassing op de wagen van de keramische bekleding kan pas worden verwijderd en mechanische defecten op het oppervlak plaatsvinden. De basis stap bestaat uit het stapelen van de keramische samenstelling in meerdere lagen - gemiddeld toegepaste 4-7 lagen. Dit wordt gevolgd door een betrekkelijk korte polymerisatietijd waarin legde de pasta droogt. Gemiddeld duurt het 7-8 uur. De laatste reeks technische kwaliteiten, zoals reeds vermeld, doet zich reeds in de eerste dagen van de werking van het voertuig.

Korte retentietijd

Een van de belangrijkste nadelen van deze coating is een korte levensduur. Hoewel mengsels van fabrikanten zeggen dat betekent handhaaft de oorspronkelijke kenmerken van de orde van 3 jaar, de praktijk wijst uit dat de operationele staat het hele jaar door wordt gehandhaafd. Dan weer noodzakelijk om het lichaam bekledingsbewerking te onderwerpen. Echter, regelmatige updates van de beschermende laag is afhankelijk van de aard van de werking van de machine. Hoe meer het wordt gebruikt, de kortere levensduur "waterglas". Bovendien, veel afhankelijk van externe factoren die op de keramische bekleding voertuig. Beoordelingen van de eigenaren van auto's met een dergelijke bescherming tonen aan dat in winterjas het lichaam tegen mechanische en chemische invloeden, die zelf lijdt aan een tamelijk ernstige wel beschermt.

De hoge kosten

Het is ook een belangrijke factor die uit de buurt van het gebruik van deze technologie verandert in een groot deel van het lichaam van de autobezitters te beschermen. In de eerste plaats dient te worden gewezen op de hoge kosten van verbruiksgoederen. Afhankelijk van het type 50 ml mengsel 10-20 duizend. Rub. Het prijskaartje is afhankelijk van de retentietijd van technische en operationele kwaliteiten. Nogmaals, de keramische coating van de auto lichaam met een aangegeven bron in 2-3 jaar in de steunen basiskwaliteit voor ongeveer een jaar. Natuurlijk is het goedkoop geld tot 10 duizend. Aantonen dat een kortere beschermende functie. Is vrij hoog en de kosten van de bedrijfsvoering van de auto te repareren. Dus de verwerkingskosten van de auto op de gemiddelde 15-18000., SUV en kan worden bekleed met ten minste 20.000.

Beoordelingen van de dekking

Zoals u kunt zien, de "vloeibaar glas" veel tekortkomingen, maar gebruikers nog steeds zeggen dat de kwaliteit van de uitvoering van haar basistaken. De eerste is de fysieke beveiliging van het lichaam. Inderdaad, de eigenaren stellen het effect van de schelpvormige welke externe factoren beschadiging van de verflaag structuur voorkomt. Er hebben esthetische eigenschappen en die voorziet in nano keramische coating voertuig. Reviews zeggen niet alleen over de oorspronkelijke pracht deposito's, maar ook wijzen op de mogelijkheid om de coating kenmerken van de basis verf te verbeteren.

alternatieve technologieën

Samen met keramische bekledingen autochemistry moderne technologie kunnen goede filmeigenschappen beschrijven schelpen en "vloeibare rubber". Het kan worden gezegd dat de prijs van deze opties zijn goedkoper, en de technische en operationele eigenschappen van de siliconen agenten zijn zeer vergelijkbaar met het resultaat, dat de auto een keramische coating geeft. Voors en tegens van "vloeibaar glas" nog op verschillende locaties. Alles wat betrekking heeft op de oprichting en het onderhoud van deze coating kan worden toegeschreven aan de tekortkomingen. Daarentegen directe beschermende eigenschappen vrijwel geen gebreken en naar behoren functioneren.

conclusie

Deze methode is geschikt voor degenen die willen koste wat het kost om een echt betrouwbare bescherming van uw auto. Als er een bereidheid om te investeren in het elk jaar ongeveer 20 duizend., Dan voor de veiligheid van het lichaam kan geen zorgen. Voor alle tekortkomingen van de keramische beschermende auto te dekken is echt garanderen dat de integriteit van de verflaag voorzien regelmatige updates aangebrachte samenstelling. Daarnaast zal de auto een aantrekkelijk uiterlijk ontvangen en zullen de kosten van een bezoek aan zinken te verminderen. Natuurlijk, kunt u geld besparen op de diensten van specialisten, koop jezelf een goedkope constructie en het uitvoeren van de verwerking in een garage. Maar in dit geval, en de prestaties van de containment is het onwaarschijnlijk dat de verwachtingen te voldoen.