FormatieVerhaal

Catastrophe shuttle "Columbia" 1 februari 2003: oorzaken, bemanning

Iedereen weet dat de ruimte reizen in verband met een hoog risico voor het leven. Plus het bewijs daarvan is de catastrofe shuttle "Columbia". Maar, in tegenstelling tot andere soortgelijke incidenten, deze tragische gebeurtenis te wijten is vooral veel mysterieuze toespelingen. Laten we nog eens kijken hoe het ongeval heeft plaatsgevonden shuttle "Columbia".

Geschiedenis van de space shuttle "Columbia"

Voordat je licht op de laatste vlucht van de space shuttle "Columbia", laten we kort in op de geschiedenis. Dit zal ons toelaten om meer over de nuances van de tragedie te leren.
Het ruimtevaartuig herbruikbare space shuttle "Columbia" begon te bouwen als onderdeel van de NASA-programma in 1975. Het werk werd opgedragen in 1979.

Het is opmerkelijk dat "Columbia", was het eerste ruimtevaartuig Space Shuttle programma. de space shuttles, waarvan de vorm doet sterk denken aan het luchtvaartuig - dit programma voorzien voor de reis in de ruimte om een nieuwe vorm van vervoer te gebruiken. In tegenstelling tot het ruimtevaartuig kon eerdere generatie van de shuttles niet één, maar veel van de ruimtevaart te maken. Voorafgaand aan deze, hebben wetenschappers van NASA lanceerde apparaten van een vergelijkbare klasse in het programma "Enterprise" die vloog binnen de grenzen van de atmosfeer van de aarde.

Oproepen de shuttle "Columbia" ter ere van het schip, die nog steeds in de late achttiende eeuw, onderzocht de kust van British Columbia.

Start nam de shuttle in 1981. Het was de eerste vlucht, die de Amerikaanse ruimtesonde maakte voor de laatste 6 jaar. De NASA classificatie codenummer hij STS-1 is toegewezen.

Elke volgende vlucht binnen het Space Shuttle programma wordt het volgende nummer toegewezen. De laatste vlucht van de space shuttle "Columbia" in 2003, de 28e in een rij, had een serienummer nummering NASA STS-107.

Het ontwerp van de space shuttle "Columbia"

Zoals hierboven vermeld, de space shuttle "Columbia", echter, zoals alle ruimte schepen van dit type, het vliegtuig had een formulier.

"Columbia" was anders dan de shuttle maakte later, zwaarder gewicht en het ontbreken van een module voor docking. Zo kan het apparaat niet worden verbonden met ofwel de "Mir" station of het International Space Station.

Hardlopen in de space shuttle is gemaakt door een stevige raketspanningsverhogers. Naast werkelijke ruimtevaartuigen en dvuhraketnogo versneller in het ontwerp van zeer volumetrische brandstoftank gevuld met vloeibare zuurstof en waterstof. Aanjaagraket scheiding plaats op een hoogte van 45 km en een brandstoftank - op een hoogte van 113 km.

Orbitale raket vlak een lengte van iets meer dan 37 m, draagwijdte - ongeveer 24 m, de massa zonder lading - 68,5 ton.

Missie STS-107

STS-107 was de expeditie 2003, de 113e vlucht van de Space Shuttle, als onderdeel van het Amerikaanse ruimtevaartprogramma en de 28ste vlucht van de space shuttle "Columbia".

De missie van dit complex was expeditie diverse aardobservatie en microzwaartekracht experimenten (Extended Duur Orbiter en Freestar). Shuttle "Columbia" (2003) had een onderzoek module "SPACEHAB» (SPACEHAB), wat een extra last. Deze module dient om ervoor te zorgen dat tijdens de vlucht in de ruimte, de astronauten het kan verschillende studies uit te voeren.

crew

Laten we nu eens uit te vinden wat de STS-107 bemanning vormt. Het bestond uit zeven leden: vijf mannen en twee vrouwen. Zes van de bemanningsleden waren burgers van de VS, een vertegenwoordiger van Israël.

Amerikaanse astronaut Richard man was commandant van de bemanning. Op de vlucht Hij was toen 45 jaar oud. Voor de man was het de tweede vlucht. Zijn eerste expeditie in de ruimte vond plaats in 1999 als onderdeel van de STS-96 missie op het ruimteveer "Discovery".

Zijn landgenoot, sorokaodnoletny Uilyam Makkul, diende als co-piloot. Hij heeft een lange ervaring van dienst in de Amerikaanse marine had. McCool was de jongste deelnemer aan de leeftijd van de vlucht.

Amerikaanse astronaut Devid Braun was een missie specialist. 46-jarige astronaut was de oudste onder zijn betrokken bij de vlucht landgenoten. David Brown had een medische graad, en hij diende als een arts. Net als bij de vorige astronaut voor David was de eerste vlucht in de ruimte.

Tweeënveertig American Indian geboren Kalpana Chawla heeft reeds over hun schouders ervaring van het vliegen in de ruimte. Ze nam deel aan de STS-87-expeditie in 1997, op dezelfde shuttle "Columbia", waarop zij in 2003 te sterven. By the way, het eerste deel in dezelfde expeditie Oekraïense kosmonaut Leonid Kadeniuk. Zo Chawla werd de eerste vrouw van Indiase afkomst (maar geen burger van India), die ruimte vlucht heeft gemaakt. De expeditie STS-107 flight engineer positie die ze hadden.

Voor sorokatrehletnego Amerikaan Michael Filippa Andersona was het ook de tweede ruimtevlucht. Hij nam deel aan de expeditie STS-89 in 1998 op de space shuttle "Endeavour", samen met Russische Salizhan Sharipov. Anderson had een ingenieursdiploma en was een US Air Force piloot, oplopend tot de rang van luitenant-kolonel. De expeditie STS-107, de commandant van de nuttige lading was hij, dat verantwoordelijk is voor het onderzoek.

Lorel Klark was de tweede van de twee vrouwen die deelnamen aan de STS-107 missie. Het was de Amerikaanse Burgeroorlog, ze 40 jaar oud was. Hij was een arts van opleiding, maar had nog nooit deelgenomen aan ruimtemissies. De expeditie voldaan aan hun verplichtingen van specialisten in de zoölogie.

Israëlisch staatsburger Ilan Ramon is speciaal uitgenodigde buitenlandse specialist NASA. Op de vlucht Hij was toen 48 jaar oud, dat wil zeggen dat hij het oudste lid van de bemanning was. Ramon had een opleiding specialist in elektronische en computer engineering, en was de piloot van de Israëlische luchtmacht. Het was de eerste voor zijn ruimtemissie, waarin hij een positie van de payload verdiend, dat wil zeggen, samen met Michael Anderson is betrokken geweest bij het onderzoek. Daarnaast is dankzij deze vlucht van Ilan Ramon was de eerste Israëlische astronaut.

De meeste bemanningsleden waren kinderen.

begin

STS-107 expeditie maakte een start in de ruimte 16 januari 2003 vanaf het Kennedy Space Center in Cape Canaveral, gelegen in de Amerikaanse staat Florida. Aantal lanceerplatform - 39-A.

Bij het opstijgen van de shuttle weggetrokken stukje warmte-isolerende bekleding. Hij gestoken tegels bescherming tegen hitte op de linkervleugel van de schil 'Colombia'. Maar NASA experts hebben niet gezien dit feit een ernstig ongeval, dat een of andere manier het vluchtplan zou kunnen wijzigen of om het leven van de bemanningsleden in gevaar brengen. Maar later, deze aflevering werd gezien als één van de versies van de oorzaken van de ramp.

vlucht

Als onderdeel van de bemanning als geheel omgegaan met alle taken, bevat meer dan 80 verschillende wetenschappelijke experimenten. De expeditie duurde 15 dagen en 22 uur. Dit is de standaard term voor shuttle vlucht klasse schepen. Gedurende deze tijd, is "Colombia" 255 omwentelingen rond de aarde een totale lengte van 1,6 miljoen km gemaakt. Deze vlucht vond plaats rond de aarde op een hoogte van 307 km.

1 februari 2003, na het uitvoeren van alle taken op het geplande tijdstip, de shuttle begon de landing procedure.

ramp

Hoe heeft deze ramp space shuttle "Columbia"?

In 8 uur 10 minuten, Eastern Time Centrale controle vlucht (DRM) maakt team shuttle "Columbia" overgaan tot de top van het ruimtevaartuig landing procedure. Vijf minuten later de motor wordt gestart orbitale het manoeuvreren systeem, dat de trekker had moeten verstrekken. Na nog een half uur "DC" is in de atmosfeer van de aarde.

Op 8:48 van de linkervleugel sensor merkt abnormale toename van de thermische prestaties voor deze runs. Maar de gegevens om welke reden dan ook, niet werden overgedragen aan de MCC of om de computer aan boord te geven. De enige bron waaruit we nu weten over de stijging van de temperatuur is een "black box".

Op 8:53 van de shuttle begint het wrak af te vallen. En slechts een minuut sensoren PCOS toonden een abnormale verandering in de parameters. Van tijd tot tijd rond de "Columbia" waarnemers merkte de felle lichtflitsen.

Op 8:58 van het schip viel van thermische isolatie tegels. Aan het 08:59 afgesneden van de laatste sessie met de commandant van de space shuttle. Om 9:00 "Colombia" in de lucht uit elkaar valt. Om 09:05 opgetreden vallend puin de shuttle te landen op het grondgebied van de Amerikaanse staat Texas.

Hier is zo'n korte lijst van gebeurtenissen die culmineert met de catastrofe shuttle "Columbia". In deze tragedie, geen van de bemanningsleden had geen kans om te overleven.

na een ramp,

Na de crash, wanneer in algemene termen was het mogelijk om de omvang van het incident, 1 februari 2003 te evalueren om 11.00 uur al de vlaggen werden neergelaten in de Space Center. Na twee en een half uur werd gevolgd door de officiële aankondiging van het ongeval. space shuttle "Columbia" tragedie diende als een reden voor het zoeken naar de Amerikaanse president George W. Bush aan de natie om 13:05 dezelfde dag. Hij uitte medeleven met de families van de slachtoffers, maar ook hulde aan de heldenmoed van de bemanningsleden.

Onmiddellijk na de crash begonnen met de zoektocht naar de resten van het schip. Officieel, meer dan 500 mensen namen deel aan hen. De zoektocht werd bemoeilijkt door het feit dat een deel van de shuttle werden verspreid over een vrij groot gebied, die de staten Texas, Louisiana, Californië, Arizona Er bleken ongeveer 12.000 fragmenten. In het bijzonder werd gevonden, een apparaat dat de zwarte doos vervangt.

De overblijfselen van de lichamen van de bemanning werden gevonden.

Onderzoek naar de oorzaken en conclusies

In eerste instantie nagegaan wat de verschillende oorzaken van de crash, maar de mogelijkheid van een terroristische aanslag werd onmiddellijk uitgesloten, omdat technisch het bijna onmogelijk om te maken was. Hoewel het op een bepaald moment op het internet, zelfs een versie werd verspreid, dat shuttle crash gebeurde als gevolg van de invoering van een computervirus in de shuttle systeem. Maar deze versie houdt geen steek.

In de loop van het onderzoek het onderzoek weigerde drie versies, voorheen opgenomen in de kern. Op een van hen, de instorting was te wijten aan "ouder worden" van de bouw van de shuttle. Volgens een andere versie, de oorzaak van het ongeval was te steil en scherpe-entry van de shuttle. Op de derde - de ramp ontstaan als gevolg van falen van het remsysteem. Maar, zoals hierboven vermeld, met de tijd om verschillende redenen, deze aannames hebben geweigerd.

Er waren twee versies. Op een van deze botsing opgetreden als gevolg van beschadiging van de isolatie coating die meer gebeurde aan het begin van ruimte. Volgens de tweede termopokrytiya schade gebeurde in de ruimte als gevolg van de dalende meteoriet.

In de uiteindelijke uitvoer, die in augustus 2003 werd voorgelezen, zodat het ongeval zich heeft voorgedaan als gevolg van het falen van de linkervleugel van de shuttle met rood-hete gassen doorgedrongen tot in de holte als gevolg van isolatie schade.

effecten

De belangrijkste gevolgen van de tragedie was een grotere nadruk op het beveiligingspersoneel kwesties NASA ruimtevaartuigen en bemanning op hen. Dit proefschrift is in het bijzonder in detail beschreven in het eind 2008 in een speciaal verslag aan NASA.

Catastrophe shuttle "Columbia" space shuttle ramp "Challenger" in 1986, evenals talrijke problemen tijdens de daaropvolgende vlucht gedwongen NASA in 2011 om het programma Space Shuttle korten.

geheugen

Echter, de herinnering aan de helden van de astronauten, die de leden van de bemanning van de shuttle was, hij woont aan deze dag.

Een van de Zwitserse rockband in 2005 bracht een lied dat was gewijd aan deze catastrofe. En in de twee jaar voor die partij populaire Britse band Deep Purple opgenomen song-toewijding, overgedragen aan de rechthebbende nabestaanden van astronauten.

Ook ter ere van de space shuttle werd uitgeroepen tot een van de supercomputers, die wordt gebruikt in NASA - Columbia. Eén van de toppen van Mount Kit Carson in Colorado Columbia Point werd genoemd.

Betekenis catastrofe

Catastrophe shuttle "Columbia" was op een bepaald moment een belangrijke fenomeen in de Amerikaanse samenleving. Ze liet de onbetrouwbaarheid van de shuttle vlucht en het hele systeem, die op het moment wordt gebruikt door de NASA.

Het is deze ramp was een van de redenen te wijten aan die een vraag werd gesteld over de sluiting van de Space Shuttle programma.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.