"Bulgarije" schip. Wrak van het schip "Bulgarije" in de Kuibyshev Reservoir

"Bulgarije" werd opgeheven in 2011, op 26 juli uit de diepten van de Kuibyshev reservoir in de buurt van het dorp Syukeyevo de Republiek Tatarstan. Schip, dat een sombere en trieste herinnering aan de verschrikkelijke tragedie die van 10 juli nam zijn plaats houdt.

Dit wrak - de grootste auto-ongevallen op de rivier in de geschiedenis van het moderne Rusland.

Een beetje geschiedenis van het schip voordat de tragedie

De motor schip is gebouwd in 1955 in Tsjecho-Slowakije. Sindsdien is het nooit gemaakt reparaties. De oorspronkelijke naam van het schip - "Oekraïne".
Het kan worden opgemerkt dat de Mariners hebben een bijgeloof: het is onmogelijk om de naam van het schip te veranderen, onder alle omstandigheden. Echter, in 2001, werd de rivierboot een nieuwe naam - "Bulgarije".

Toevallig, was en Kuibyshev reservoir georganiseerd in 1955, toen het werd gebouwd Zhiguli waterkrachtcentrale, overschrijven van de Wolga. Terwijl ondergedompeld honderden dorpen bleven met de resten van woongebouwen.

Wrak van "Bulgarije" was dezelfde noodlottige plek waar ooit het schip heeft moeite geleden.

Dit is nog een afschuwelijk feit - "Bulgarije" al eens verdrinken het in dezelfde plaats en onder soortgelijke omstandigheden. Dit werd verteld door een van de voormalige, terwijl een van de navigators van de perspublicaties. Dit gebeurde in 2007. Tijdens een zware storm overstroomde de onderste Kubrick (water doorgedrongen in de kamer, ook uit de ramen open). Op dat moment, de bemanning vond een uitweg uit deze situatie en gaf het schip om te ontsnappen aan de bodem.

de tragedie van de dag - de ineenstorting van het schip "Bulgarije"

9 juli - de eerste dag van de gebruikelijke cruise "Bulgarije" op de Wolga ... Niemand kon zelfs niet van uitgaan dat deze reis zal resulteren in een vreselijke tragedie voor heel Rusland.
Na de veilige aankomst in Bulgarije, op de tweede dag (10 juli 2011), dichter bij het diner, op ongeveer 15 minuten over elf het schip op weg in de tegenovergestelde manier. Al met al was het 201 passagiers.

Bericht is ontvangen van de radio-operators van de verslechterende weersomstandigheden. Windvlagen moesten tot 18 m / s, en het is heel aanvaardbaar normaal. Maar na een tijdje de wind begon te stijgen en geleidelijk omgevormd tot een storm. De motor schip begon op te noemen.

Door verhoging van de kanteling hoeveelheid water die het vat in het vat compartiment via open patrijspoorten bereikte 125 ton per minuut. In de komende seconden sterk gestegen stuurboord kantelen naar 20 graden. Ongeveer de helft van de tweede dag was onherstelbaar - zonk het schip "Bulgarije".

Op de technische storingen vat

Op dat moment, in de machinekamer van een schip zoals gewoonlijk werkte als machinist, het oplossen van problemen die zich bezighouden met een van de gebroken aan het begin van de tour motoren. Het is bijna normaal, niets aan de hand en herstelbaar situatie voor zeilers.

En toch heeft gezegd dat "Bulgarije" - het schip, die lange tijd in de noodzaak van groot onderhoud is geweest. En op hetzelfde tickets op in de buurt van een aantal cruises zijn al lang uitverkocht, en annuleren niemand gaat.

Redding van de slachtoffers, hulp

Helaas, de twee schepen varen langs het zinkende schip - heeft vrachtschip "Arbat" en sleepboot "Donau 66" geen "Bulgarije" en de passagiers de nodige bijstand.

De eerste gereageerd op de problemen verscheen cruise passagiersschip "Arabella". Bovendien had de bemanning gered en eerste hulp.

Captain "Bulgarije"

Cruiseschip kapitein was Alexander Ostrovsky. Volgens ooggetuigen, probeerde hij het schip aan de grond te brengen, maar het schip nogal wat heeft niet opgehouden met haar.

Misschien is de kapitein op het moment realiseerde zich dat het schip in dreigende catastrofe. Hoewel de maximale snelheid was tot een ondiepe diepte van het schip kon niet op slechts 40 meter bereiken. Volgens de berekeningen van de vertegenwoordigers van de MOE, in het geval van het verwijderen van het schip aan de grond, en de gevolgen van de tragedie zou niet zo verschrikkelijk en tragisch zijn geweest.

Captain Alexander Ostrovsky werd gedood, samen met veel passagiers. Op hetzelfde schuitje, en de kapitein had een zus die ook is overleden.

Senior elektricien schip Vasily Bayrashev vertelde de kapitein om de laatste hoop om het schip en de passagiers op te slaan en proberen om iets te doen.

De gevolgen van de ramp

Dit gebeurde vanaf de oever drie kilometer. Hij leed aan een verschrikkelijk ongeluk het schip "Bulgarije". De dode - 122 mensen. Alle gered 79 passagiers, 14 van hen werden onmiddellijk opgenomen in het ziekenhuis. De geredde werden naar de stad Kazan aan boord van een ander cruiseschip - "Arabella"

Onmiddellijk na de schipbreuk voor meerdere dagen voortzetting van de activiteiten van de opheffing van "Bulgarije" van de bodem van het reservoir en op het onderzoek naar de lichamen, waarbij een enorme hoeveelheid apparatuur en redders.

crash onderzoek

Aan het begin van 2013, het strafrechtelijk onderzoek naar het incident met "Bulgarije" was voltooid.

CEO - onderhuurder schip Inyakin Svetlana kreeg vervolgens omgezet penalty: 11 jaar, vervangen door een 9 en een half jaar gevangenisstraf, in een strafkolonie.

Ook verdiende de volgende zin in het kader van het onderzoek in de onderhavige zaak: Khametov R. (mate "Bulgarije") werd veroordeeld tot 6,5 jaar; Hoofd van de afdeling Kazan Volga beheer Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 jaar in de gevangenis; vorige hoofdstukken. toestand inspecteur van hetzelfde management Vladislav Semenov - 5 jaar; Senior Expert Rosrechregistra (Kama tak) Yakov Ivashov vrijgelaten uit de opgelegde en rechts uitgebracht in de rechtszaal zin, werd amnestie (werd oorspronkelijk veroordeeld tot vijf en een half jaar).

Echter, het Openbaar Ministerie van de Republiek Tatarstan in beroep tegen de straf als te toegeeflijk. Staat vervolging heeft gevraagd om de bovengenoemde veranderen uitspraak van de rechtbank van het district Moskou van Kazan en de herbenoeming van de vier verdachten meer zware straffen: Inyakin St.- 14 jaar en 6 maanden, en Timergazeevu I. Semenov eeuw-8 jaar; Ivashov Ya - 7 jaar in de gevangenis.

Captains "Arbat" en "Donau 66" gestraft met een boete van $ 130-190.000.

De oorzaken van de tragedie

De meest fundamentele oorzaken van "Bulgarije" schip wrak is een sterke slijtage, overbelasting van de passagiers en grove schendingen tijdens de operatie, evenals een sterke storm.

Daarnaast is bij de onderhuurders vaartuig niet de noodzakelijke rechten om het alleen te gebruiken voor toeristische cruises.

"Bulgarije" was om 233 mensen zo veel mogelijk op het bouwproject moet tegemoet te komen. De motor schip is ontworpen voor 140 zitplaatsen voor de passagiers. In de cruise aan boord was 201 mensen met veel kinderen. en zwangere vrouwen waren onder de passagiers.

Vele redenen ging gepaard met een dergelijke tragische afloop reizen "Bulgarije".
Een van de redenen was onvoldoende juiste technische uitrusting van reddingsmateriaal. Velen verdronken lichamen geborgen door duikers waren vesten. Ze zijn echter een en niet opgeslagen. Dit betekent dat ze niet voldeden aan de gestelde eisen voldoet.

Veel mensen waren binnen "Bulgarije". Ze hebben niet eens de tijd om uit te lopen op het dek. Het gebeurde allemaal heel snel. Volgens ooggetuigen het water in het vat werd enkele minuten voor twee of drie. Gedurende deze tijd kans om de passagiers van de hutten te krijgen en laadruimten waren geen.

Belangrijker nog, het schip was technisch defect en kwam met een grote lijst aan stuurboord. Alleen deze raad en een grote hoeveelheid water opgeschept door te draaien, die de belangrijkste oorzaak van zinken van het vaartuig.

De oorzaken van scheepswrakken van deze soort is niet altijd single, complex. De meest plausibele bij de crash blik boven of een combinatie van verschillende factoren: overbelasting van het schip; technische storingen; ongunstige weersomstandigheden; onvoldoende apparatuur reddingsmateriaal. Dit alles als geheel en heeft geleid tot een verschrikkelijke ongeluk - de dood van meer dan honderd mensen (van wie 28 - Kinderen).

De oorzaak van de dood van een groot aantal kinderen

In alle toeristische schepen hebben een speciaal programma van animators ten tijde van de verslechterende weersomstandigheden tijdens de reis. Had haar en "Bulgarije". De motor schip bevat game muziek ruimte voor dergelijke gevallen. Alle kinderen werden uitgenodigd om de viering. Het oudste kind is 12 jaar oud.

Op het moment dat het schip begon te noemen, de kinderen genoten van het uitzicht. De doodsbange kinderen schreeuwen, roepen om hulp van hun ouders. Vanwege het feit dat volwassenen hebben met spoed naar hun kinderen te redden, begon een stormloop. In een dergelijke situatie gered kon worden slechts 79 van de 201 passagiers, 28 kinderen werden gedood.

Met dit alles, slechts zeven kinderen vond de lichamen in de speelkamer. De rest was in de gang en in andere kamers van het schip. Ze had geen tijd om eruit te komen hebben.

gered overlevenden

Relatief gelukkig waren mensen die aan het begin van de tragedie was boven op het dek - ze gewoon weggespoeld. Overleefd, degenen die erin slaagde te blijven op de vlotten en andere items op het oppervlak van het water. Veel gewoon vasthouden aan wat dan ook. Velen van hen zelfs tot het einde had geen tijd om te beseffen wat er gebeurd was te hebben.

De hoop op redding zij werd opgevoerd toen verscheen op de horizon, "Arbat" en "Donau 66". Verschrikkelijk - ze voorbij.

Getuige zegt overlevende passagiers

Gered door het bewijs dat "Bulgarije" zonk in een paar minuten. Niet eens de tijd om de boot te trekken hebben, maar twee opblaasbare vlotten geopend.

Een van de overlevenden zei dat hij samen rusten op de boot met zijn vrouw. In een tijd waarin de "Bulgarije" een hak is geworden, pakte hij zijn vrouw bij de hand en liep uit op het dek. Er is al overvol, veel passagiers. Een man vond een reddingsboei en bond het aan zijn vrouw, gooide haar overboord. Daarachter kon hij naar dezelfde, en een man met twee kinderen, en dan sprong hij in het water. Ze werden gered door lokale vissers in boten.

Een andere man vertelde hoe de geredde 5-jarige jongen die zijn moeder en grootmoeder verloren en vervolgens opgeslagen en een vrouw. Echter, om zijn vrouw te redden, en zwangere, hij is mislukt.

Dergelijke hartverscheurende verhalen elke "Bulgarije" overlevende passagiers veel. En bijna alle van hen zeggen dat veel leden van de bemanning probeerden om zich eerst op te slaan.

Kuibyshev reservoir is getuige geweest van een verschrikkelijke tragedie die de dood bracht Stuur een zoete reis mensen. Deze ramp is het resultaat van een onvergeeflijke onverantwoordelijkheid.