Het brengt grote voordeel voor de spoorlijn. spoor wordt geregeld loc bemanning. beroep bestuurder is op de lijst van moeilijke werk in gevaarlijke en moeilijke werkomstandigheden. Alleen voldoen aan al zijn verantwoordelijkheden bij de beheersstructuur is fysiek onmogelijk is. machinist baan vereist constante concentratie en prestaties op hetzelfde moment een aantal technische operaties. Daarom, om hem te helpen en assistent-ingenieur. Moscow - een belangrijke metropool met een groot spoorwegknooppunt, het aantal locomotieven groeit elk jaar, en elk van hen heeft een partner.
functionele verantwoordelijkheden
Assistent engineer moet:
- alle operator instructies voor het onderhoud en de verzorging van het personeel goed en tijdig uit te voeren;
- toezicht houden op de toestand bediend door de trein;
- bindende loc uit de spontane beweging;
- bij gebrek aan actie van de operator voor de preventie van noodsituaties op hun eigen maatregelen te nemen om het konvooi te stoppen, het vermijden van het rijden door een rood sein seinpaal;
- wanneer het onvermogen van de bestuurder om de trein te controleren om maatregelen te nemen om het konvooi te stoppen, zet hem op de normale manier door spontane zorg, en te communiceren via de radio dispatcher van dienst voor de verplaatsing van het incident.
Voorschriften voor de indienstneming
Zoals reeds vermeld, de controle van mobiele apparaten - zeer hard werken. Assistent-ingenieur in employment screening plaatsvindt, en moet voldoen aan bepaalde criteria. In de eerste plaats uit te voeren acties, zoals locomotief onderhoud van apparatuur en trein controle, zou het moeten zijn "op goede voet" met de techniek, geleid door de regels van het spoorverkeer en de weten veiligheidsvoorschriften. Ten tweede moet de assistent bestuurder voorzichtig om een goede visie en onmiddellijke reactie hebben. Daarnaast is de kandidaat voor de functie is het belangrijk om een uitstekende hebben coördinatie van de bewegingen, fysieke uithoudingsvermogen en emotionele en psychologische stabiliteit. Toen de werkgelegenheid is het noodzakelijk om een professionele passeren medisch onderzoek en alleen wanneer er een positief medisch rapport van de werknemer kan overgaan tot hun directe taken. Dit beroep is gecontra-indiceerd voor mensen met een handicap en aandoeningen aan de luchtwegen.
Risico's en kosten van het beroep
Het werk aan het vervoer per spoor heeft zijn voordelen, zoals de salarissen van het personeel boven het gemiddelde. Maar dit is een onveilige activiteit. Ook mogelijke botsing en anti-ended met paden, zijn er andere, minder gevaarlijke situatie. Het nadeel van het beroep in een lange werkdag. Assistent engineer werken voor 36 uur per week, in omstandigheden van constante brom spanning en pitching. Soms moet hij rusten tussen verschuivingen in de locomotief depot in speciale lounges. Verkeerde voeding resulteert vaak in maagzweer, gastritis en andere ziekten. Door voortdurende stress en vermoeidheid kan stress plaatsvinden.