Werk als bestuurder in de 'Magnet': beoordelingen van bestuurders met foto's

Als u geïnteresseerd bent in het werken als chauffeur in het netwerk van winkels "Magnit", zal de feedback van de medewerkers u helpen om te beslissen over de beslissing. Het artikel is gewijd aan hun mening over de arbeidsomstandigheden en kenmerken van activiteiten in het voorbeeld van een aantal steden, waaronder Sterlitamak en Smolensk.

Over het "Magnet" netwerk

Voor 22 jaar bestaan in de markt van de verkoop van huishoudelijke chemicaliën en voedingsmiddelen, is de ketting van winkels van JSC "Thunder" (oprichter SN Galitsky) de grootste in het land geworden. In de vestigingen van de Russische Federatie zijn er meer dan 14.000 winkels, waaronder:

• "Winkels in de buurt van het huis" (10521);
• Hypermarkten (237);
• Familiewinkels (194);
• Gespecialiseerde objecten voor de verkoop van cosmetica (3107).

Het bedrijf is de verkoopleider en de grootste particuliere werkgever in het land (260 duizend werknemers). In JSC "Tander" is een krachtig logistiek systeem gecreëerd met een distributienetwerk en eigen vloot. Voor degenen die een baan willen vinden, wordt het aangeboden als chauffeur in de Magneet. De commentaar van de chauffeurs getuigen van het goed doordachte systeem van distributiecentra (er zijn 35) en een voldoende aantal moderne auto's (meer dan 6 duizend), die zorgen voor een goede opslag van producten en optimalisatie van de levering aan het retailnetwerk.

Jobs

De eigenaardigheid van het bedrijf is de constante beschikbaarheid van banen tegen de achtergrond van de economische crisis in het land. Open regelmatig nieuwe afzetmogelijkheden, die elke week tot 300 nieuwe medewerkers vereisen. Het bedrijf heeft verantwoordelijke en gemotiveerde kaders nodig die professioneel samen willen werken met het naamloze vennootschap. Het bedrijf overweegt de mogelijke inzet van mensen van verschillende leeftijden, waardoor jonge mensen de kans krijgen om met succes te beginnen en ervaring op te doen, gepensioneerden - het realiseren van professionele vaardigheden op loopafstand van huis.

Als een persoon geïnteresseerd is in het werken als bestuurder in de "Magnet", stuurt de commentaar van de bestuurders hem naar de officiële website van het bedrijf. Hier kunt u kennis maken met de beschikbaarheid van vacatures en stuur een aanvraag voor een specifieke positie door een CV te plaatsen. Als er geen noodzakelijke offerte in de regio is, kunt u de vragenlijst invullen, die door de werkgever wordt overwogen. Wanneer de benodigde vacature verschijnt, zal de HR afdeling contact opnemen met de aanvrager op de contacten die in de vragenlijst zijn aangegeven.

Mededeling van de werkgever: werk als bestuurder in "Magnet"

De reacties van de chauffeurs beoordelen de betrouwbaarheid van de aanbiedingen van de onderneming aan concurrenten. U kunt lezen over de termen in de geplaatst advertenties:

• Apparaat voor TC, dat voorziet in een officieel salaris van 34.500 roebels en een bonus voor de duur van de dienstverlening.
• Onderhoud en reparatie van apparatuur ten koste van de werkgever.
• Betaling van de parkeerplaats.
• Afwezigheid van downtime tijdens laden en lossen.
• Update vloot.
• De kans om deel te nemen aan competitie competities.
• De aanwezigheid van een zakelijke telefoon.
• Voorkeurbewijzen voor rust.
• Extra pensioenuitkeringen.

Positieve feedback van chauffeurs over werk in Magnet

Om op de vrachtwagens te werken, heeft u professionele chauffeurs nodig met de categorie "E", die zich bezighouden met zowel directe leveringen als doorvoer. In feite is dit het werk van vrachtwagens, waar elke kolom een handig schema levert voor de bestuurders. Er zijn opties: 7/7, 4/4, 5/5 en zelfs 15/15. Aantrekkelijke momenten zijn de tijdige betaling van salarissen en de mogelijkheid van een stage. Onafhankelijk om in de vlucht te gaan is het alleen mogelijk na aflevering van onderzoek (tehminimum en SDD) en doorgang van een medisch bestuur. Alle vieren een groot aantal nieuwe auto's, eigen parkeerplaats en reparatiebasis. Naast het monteren en elimineren van kleine storingen tijdens vluchten, is deelname aan reparatiewerkzaamheden niet nodig.

Er is een georganiseerde bezorging van werknemers naar de distributiecentra (RC), waar er eetkamers en lounges zijn. Anders zijn de reviews van de drivers van het werk in Magnet sterk verschillend. Tevredenheid met de werkactiviteit hangt direct af van de leiderschap en de sfeer in het konvooi.

Negatieve momenten

Onder de tekortkomingen merkt het meest op het stelsel van sancties die het loonbelasting beïnvloeden. Aftrekkingen worden gemaakt voor brandstof overschrijdingen en diefstal van onroerend goed tijdens het laden. Bestuurders beschouwen de toepassingstarieven van dieselbrandstof te onderschatten, dus boetes zijn een vrij vaak voorkomend fenomeen. Het arbeidscontract verwijst naar de positie van de expediteur, maar in feite is het nodig om de plicht van de vrachtwagen te vervullen , zodat de tijd niet in looftijd wordt verspild. Voor dit bedrijf betaalt niet. Er zijn geen zakenreizen, dus maaltijden tijdens de vluchten zijn persoonlijke uitgaven van de bestuurders van het bedrijf "Magnit".

Het werk van de bestuurder (feedback van de foto die in het artikel wordt gepresenteerd) is gevaarlijk. Furas zijn ontworpen voor uitstapjes op een vlakke weg. Er zijn ernstige ongevallen in ijs, maar JSC "Thunder" bespaart autoverzekering voor CASCO. Het is moeilijk voor voertuigen met meerdere tonnen om de smalle straatjes van de stad te volgen, waar ze vaak verbygangers en auto's bemoeien. Om conflictsituaties op elke truck te vermijden, zijn er telefoonnummers waar u de logistici kunt contacteren.

RC in de vestiging van Stabenskoe (Smolensk regio): beoordelingen van chauffeurs

In 2015 is ongeveer 450 vacatures voor chauffeurs geopend met de inbedrijfstelling van een modern distributiecentrum in de Smolensk-regio. Pakhuizen, winkels voor de verwerking van grondstoffen en een transportbedrijf begonnen meer dan 120 punten van de detailhandel te bedienen. Het complex bewoond het grondgebied van 16,9 hectare, die gehuisvest is: een tankstation, een wastafel en een nieuwe reparatiebasis. Georganiseerde bezorging van personeel uit 20 nederzettingen van de regio.

Wat zijn de drivers 'meningen over het werk in Magnet? Smolensk heeft de mening van werknemers uit andere regio's bevestigd. Ondanks de verbetering van de arbeidsomstandigheden is er een omzet van personeel in verband met een slecht ontwikkeld systeem van stimulerende loon. Boetes leiden tot het feit dat sommige bestuurders met een hoge intensiteit van arbeid minder dan 35 duizend roebel minder krijgen dan beloofd. Tegelijkertijd merken de meeste mensen een goede sfeer in het productieteam, wederzijdse bijstand en voldoening uit het werken in de grootste detailhandelaar van het land.

RC in Sterlitamak (Bashkortostan)

Het distributiecentrum in Bashkortostan is in 2012 geopend. Het serveert het Volga-gebied en is een van de grootste in het land. Dagelijks georganiseerd meer dan 100 vluchten alleen directe levering van producten. RC is een van de eerste, waar alle stadia van de magazijnoperatie volledig geautomatiseerd zijn. En wat is het verschil tussen werken in 'Magnet' als bestuurder? Testimonials (Sterlitamak) wijzen erop dat vacatures hier zeldzaam zijn. Het enorme grondgebied wordt schoon gehouden, maar er zijn feiten van downtime bij het laden, waardoor de bestuurders betrouwbaar pijn doen.

Een hoger salaris voor degenen die werken aan internationale levering, die het meest professionele personeel selecteert. Aanvragers dienen aandacht te besteden aan de naleving van de veiligheidsvoorschriften. In februari 2016 was er sprake van een gruwelijk geval, toen de vrachtvervoerder de wagen naar de oprit had gedrukt, en de lokale artsen slaagden erin om zijn leven te redden. Werken als bestuurder in de "Magnet" (bestuurdersbeoordelingen getuigen hiervan) zijn gevoed met risico, dus waardige lonen en sociale garanties zijn noodzakelijke voorwaarden om een beslissing te nemen over de werkgelegenheid.