Wat u moet weten bij aankomst op de internationale luchthaven Berlin-Schönefeld

Berlijn - een bijzondere stad. Sterker nog, in de Sovjet-tijden, werd het verdeeld tussen de twee landen. Het oostelijke deel was de hoofdstad van de inmiddels ter ziele gegane Duitse Democratische Republiek. West-Berlijn, aan alle kanten omringd door de DDR had een speciale status. Op basis hiervan, zelfs toen de stad heeft twee luchthavens. Bijvoorbeeld, in West-Berlijn in 1948, werd gebouwd en in 1960 beschikbaar kwam Tegel internationale hub voor de burgerluchtvaart. Hij werkt nog steeds en draagt de naam van Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal). Voor de DDR hoofdstad van Oost-Berlijn, in diezelfde jaren, werd het gebouwd door de lucht haven. Ze werd vernoemd naar de stad, die in de buurt is gevestigd. Dit artikel richt zich op deze tweede, kleiner in omvang en passagiersvervoer de internationale luchthaven Berlijn Schönefeld. Waar het zich bevindt, hoeveel terminals en hoe om naar het centrum van de stad of hub Tegel krijgen - dit alles en niet alleen maar lees hieronder.

verhaal

We hebben kort betrekking op de voorwaarden voor het vaststellen van de lucht haven voor Oost-Berlijn. Maar daar is het niet van de grond af in 1948. Back in 1934, begon hij te werken Schönefeld fabriek Henschel, die tot het einde van de Tweede Wereldoorlog, werd gebouwd meer dan veertienduizend vliegtuigen. In april 1945 werd hij gevangen genomen door Sovjettroepen. Het enige dat ze niet in de Sovjet-Unie zou kunnen nemen, de winnaars blies. Maar in 1946, na een reeks van politieke akkoorden, de nieuwe regering besloten om de ontwikkeling van wat er overblijft van de industriële capaciteit vliegtuigfabriek. drie startbanen heropend en spoorverbindingen zijn hersteld. In 1947 was er een bevel van de Sovjet-militaire bestuur over de bouw van een civiele luchthaven Berlin-Schönefeld. Het werd opgericht in een recordtijd. Later, tot 1990, deze hub heeft herhaaldelijk verbouwd, gemoderniseerd en uitgebreid.

Heden en Toekomst

Toen de Berlijnse Muur viel en het geheel van Duitsland samengevoegd tot één land, Schönefeld viel op de harde tijden. Thuis GDR luchtvaartmaatschappij "Interflug" die deze luchthaven basis gedachte, heeft opgehouden te bestaan. De overige dragers de voorkeur aan opstijgen en landen in een meer comfortabele, ruime en moderne stijl Tegel. Berlin Schoenefeld Airport vóór 2003 werd gebruikt voor chartervluchten. Deze periode eindigde toen het toneel van internationale vluchten uit lage-het-vuren. Deze budget bedrijven als "easyJet", "Rianeyr", "liguster Wings" en "Condor Flugdienst", begon de luchthaven Berlin-Schönefeld overwegen om hun basis. Het passagiersvervoer is toegenomen als gevolg van maximaal 18 miljoen mensen per jaar. Maar in 1996 de federale staat autoriteiten besloten om niet te ver van Schönefeld nieuwe hub te bouwen. De opening van de Berlin-Brandenburg International Airport hen. Willy Brandt staat gepland voor 2017. Daarna zal Tegel en Schönefeld worden gesloten. Maar totdat dat gebeurt, laten we eens kijken naar het gemak van het oostelijke centrum van de Duitse hoofdstad.

Berlin-Schönefeld Airport: Terminals en gemak

Het complex is voorzien haven bestaat uit vier terminals. Twee van hen - A en B - bevinden zich in het hoofdgebouw. Schönefeld Airport wordt nog steeds voornamelijk gebruikt door low cost maatschappijen. Daarom is het een terminal ter beschikking gesteld van luchtvaartmaatschappij "Rianeyr", en dient lage Coster "easyJet". C is gemaakt om InterRail in Israël, en wordt nu gebruikt voor speciale vluchten en chartervluchten. Geopend in 2005, heeft de terminal D is ontworpen om te helpen verlichten van de eerste drie grote doorstroom van passagiers. Het wordt voornamelijk bediend door low-cost luchtvaartmaatschappijen zoals "Norvezhian Air Shuttle" en "Condor". Ondanks de werklast, alle procedures op de luchthaven zijn snel, met Duitse punctualiteit. Alle voorzieningen zijn aanwezig. Er is een punt van de terugkeer van de BTW, de wissel van de openbare catering, winkels (waaronder duty free), ATM, medisch centrum, moeder en kind kamer.

Waar u kunt vliegen van Schönefeld

Ondanks het feit dat Air Harbor werd gekozen door de lage-het-vuren, en het land is vrij stevig liners luchtvaartmaatschappijen. Dus, hier komen uit de Russische "Aeroflot" planes (vanaf de Moskou Sheremetyevo en St. Petersburg). Alle vluchten worden weergegeven op het scorebord. Berlin-Schönefeld accepteert vliegtuigen uit Egypte, Wit-Rusland, Oekraïne, Frankrijk, Israël, Tunesië, Griekenland, niet om de charters, die aan een verscheidenheid van stations over de hele wereld worden verzonden noemen. Onnodig te zeggen, deze hub is een halte voor uitstapjes naar Duitsland.

Hoe van de luchthaven Schönefeld in Berlijn te komen

Air Harbor ligt 18 kilometer ten oosten van het centrum van de stad. Get naar Berlijn met de taxi is niet moeilijk. Maar de reistijd zal zo veel te nemen als op de trein, en het kost ongeveer 60 euro. Er zijn andere, meer low cost opties uit van het centrum van Berlijn-Schönefeld te krijgen. Er zijn maar liefst acht overdag en twee 's nachts buslijnen, die resulteren uit verschillende delen van de stad naar de luchthaven. Als je in de voorhoede van de snelheid, het maximum dat je kunt snel naar Berlijn op de Airport Express trein. Hij komt bij het centraal station en vanaf daar strekt zich een andere uitdrukkelijke - op de luchthaven Tegel. Vanaf het station Flughafen Berlin Schoenefeld, die is gelegen op de klemmen te breiden regionale trein S9 en S45.