Nieuws en MaatschappijMilieu

Tower Bridge in Londen: beschrijving, geschiedenis, de kenmerken en interessante feiten

Bridge Tower Bridge is een van de visitekaartjes van Londen en het Verenigd Koninkrijk als geheel op een lijn met de Buckingham Palace en het wiel "London Eye" Ferris. Leeftijdsstructuur geslaagd voor een honderd jaar. Echter, de brug is nog steeds knap, levendig en interessant voor het publiek, evenals een uitstekend werk met zijn oorspronkelijke functie.

Locatie brug

Tower Bridge in Londen (Tower Bridge in het Engels) wordt vaak verward met Londen, die zich iets boven de beek. Extern, deze twee structuren zijn absoluut niet vergelijkbaar, maar door hun ligging zijn verwarring. In feite, bij het noemen van de eerste brug nogal wat om te reflecteren op zijn naam staan, en al duidelijk. Toren wordt genoemd vanwege het feit dat zich in de onmiddellijke nabijheid van de stands op de noordelijke oever van de Theems, de Tower of London. Op de foto hieronder kan je de London Bridge te zien.

Locatie coördinaten: 51 ° 30'20 "met. w. 0 ° 04'30 "W. d. Tower Bridge is een geweldige locatie. Vanuit de grote ramen van zijn galerij met een prachtig uitzicht op de stad met een herkenbare wolkenkrabber bijnaam "komkommer" en het bouwen van The Shard. Richtte zijn blik naar de oostelijke kant, kunt u het Observatorium en Docks Greenwich St. Catherine te zien.

Tower Bridge: Beschrijving

De brug is een ophaalbrug en opknoping op hetzelfde moment. De lengte is 244 m en de maximale breedte (bij het centrale overspanning) 61 m bereikt. Het middendeel van de brug bestaat uit twee vleugels tillen, elk weegt meer dan duizend ton. Voor de doorgang van schepen die de Thames, kan deze worden verhoogd onder een hoek van 83 graden. Op tussensteunen brug voor toren 65 m. Op de bovenste verdieping van het verbinden de twee sporen. Ze zijn ontworpen om de horizontale trekkrachten dat het opgehangen gedeelte van de brug toren brug op het land te creëren tegen. Aan de basis van elke toren geplaatste roterende machines.

De huidige kleurenschema van de brug (blauw en wit) werd in 2010 aangenomen Voorafgaand aan deze, heeft ze onveranderd sinds 1977 gebleven wanneer de eer van het zilveren jubileum van koningin Elizabeth II ontwerp, geschilderd in drie kleuren: blauw, rood en wit.

Het dek van de brug is open voor het verkeer en voetgangers. Echter, de twin towers, de sporen op de bovenste verdieping en de machinekamer van het Victoriaanse tijdperk maken deel uit van de Tower Bridge tentoonstelling. Een bezoek aan deze sites is mogelijk met kaartjes.

Geschiedenis van de schepping

De tweede helft van de 19e eeuw werd gekenmerkt door de ontwikkeling van de regio en de opkomst van de East End. Voet- en ruiter verkeer verscheidene keren verhoogd in verband met deze gerijpt de organisatie van het oversteken van de Theems ten oosten van London Bridge. In 1870, onder de rivier tunnel werd gelegd Tower Subway. Als de metro, diende hij een relatief korte periode en uiteindelijk begon alleen worden gebruikt door voetgangers. Nu ligt waterleiding. Zo heeft de tunnel niet het probleem opgelost, zodat in 1876 een speciale commissie onder leiding van Sir A.D.Altmana, die moest een manier van het oversteken van de rivier werd opgericht vinden.

De commissie kondigde een wedstrijd, die meer dan 50 projecten bij elkaar gebracht. De winnaar werd aangekondigd in 1884, maar toen besloten om een brug Tower Bridge (Engels - Tower Bridge) te bouwen. De bouw werd gemachtigd door de wet in 1885. Hij definieerde de omvang van de brug, evenals de design stijl - Gothic.

Het bouwen van een brug

De bouw van de brug, vernoemd naar de toren begon in 1886 en duurde acht jaar. Gedurende deze tijd, namen we deel aan het proces van de vijf grote aannemers: D. Jackson, Baron Armstrong, William Webster, H. Bartlett en W. Arorol. Op de bouwplaats van 432 mensen waren betrokken. De totale kosten van de brug op het moment bedroeg 1.184.000. Ponden. De bouw duurde meer dan 11 duizend. Ton staal.

Officiële opening van Bridge Tower Bridge vond plaats op 30 juni 1894 Tijdens een ceremonie die werd bijgewoond door de Prins van Wales (de latere koning Edward VII) en zijn vrouw Alexandra van Denemarken.

Al in de eerste jaren van de werking ervan loopbruggen tussen de torens van de brug kreeg een nare reputatie als een schuilplaats voor zakkenrollers en prostituees. Omdat ze zelden worden gebruikt gewone voetgangers, werden ze in 1910. Het onlangs geopende galerie alleen gesloten in 1982. Vandaag de dag wordt het gebruikt als een uitkijkplatform en het museum.

Hydraulische Bridge System

Tower Bridge, zoals hierboven vermeld, heeft een centraal kanaal verdeeld in twee vleugels tillen. Ze stijgen onder een hoek van 83 graden. Dankzij tegenwicht die inspanning te minimaliseren, kan de brug worden verdund in slechts een minuut. Span wordt aangedreven door een hydraulisch systeem. Oorspronkelijk was een water met de kracht van de werkdruk van 50 bar. Water gepompt twee stoommachines, die een totale capaciteit van 360 liter hebben. Dit systeem ontwikkeld Hamilton Randall Owen.

Hydraulisch mechanisme en een gasverlichting systeem is geïnstalleerd door William Sugg & Co Ltd, een bekende in Westminster. Zaklampen straalde uit in eerste instantie geopend gasbranders in hen. Later is het systeem aangepast aan de moderne gloeilampen.

Het hydraulisch systeem is volledig bijgewerkt tot 1974. Het enige onderdeel dat is nog steeds in gebruik zijn de laatste versnelling. Zij worden bestuurd door een moderne hydraulische motor met toestellen waarin olie wordt gebruikt in plaats van water. Original mechanismen zijn gedeeltelijk bewaard gebleven. ze zijn niet nu open gebruikt voor het publiek, een basis voor het museum, dat een brug in London Tower Bridge heeft.

modernisering van de brug

In 1974 is begonnen met het vervangen van de verouderde originele mechanisme om elektrohydraulisch systeem te rijden. In 2000, heeft een modern computersysteem zijn geïnstalleerd om omhoog en omlaag ondersteunt afstandsbediening. Maar in werkelijkheid het bleek onbetrouwbaar te zijn, en als gevolg daarvan een brug herhaaldelijk vast te zitten in de open of gesloten positie, terwijl in 2005 niet zijn sensoren vervangen.

In de periode 2008-2012. Bridge heeft facelift ondergaan of, zoals het genoemd werd in de pers, "facelift". Procedure duurde vier jaar en kost £ 4 miljoen. Bestaande coating op de constructie is vastgelegd gewist om blank metaal. Om de residuen niet in de Thames vallen, elk brugdeel bedekt met bossen en kunststoffolie. Het ontwerp werd geschilderd in blauw en wit. Daarnaast is de brug kreeg een nieuwe verlichting design.

brugbeheer

Om effectief te beheren en te reguleren rivier de brug beweging, gebruik gemaakt van een reeks van regels en signalen. Overdag controle werd uitgevoerd met behulp van een rood seinpaal, die is geïnstalleerd in kleine hutten aan beide zijden van de brug pieren uitgevoerd. 'S Nachts werden gekleurde lichten gebruikt: twee rode - de doorgang wordt gesloten en twee groene - de brug open is. Bij mistig weer lichtjes begeleid gong.

Het passeren van de brug van de rechtbank, ook moesten we bepaalde signalen weer te geven. In de middag was het een zwarte bal met een diameter van ten minste 0,61 meter, gelegen op een hoogte toegankelijk is voor het oog. 'S Nachts op dezelfde plek verlichte rode lichten. Bij mistig weer nodig meerdere signalen stoomfluit schip.

Een deel van de signalisatie is bewaard gebleven en nu, het is vertegenwoordigd in het museum.

Interessant is dat de brug meer dan honderd jaar, het is een levendige plaats dankzij de vele toeristen en nog steeds een grote doorstroming van het verkeer. Elke dag door meer dan 40 duizend. Mensen (voetgangers, fietsers, automobilisten). Om de structurele integriteit te behouden, is er een maximumsnelheid van reizen op de brug - niet meer dan 32 km / h - en transportgewicht - niet meer dan 18 ton.

In vroeger tijden werd de brug geopend op een dagelijkse basis en meer dan eens. Nu, door te geven onder hen worden aangemeld 24 uur van tevoren. Openingstijd is gepubliceerd op de officiële website. Reizen gratis.

De naam van de brug en het uiterlijk zijn bekend over de hele wereld, en dus worden vaak gebruikt voor reclamedoeleinden. Zo zijn veel onderwijsinstellingen genaamd Tower Bridge. In het bijzonder de Moskouse commerciële instelling met een intensieve studie van het Engels. Om een idee over de instelling hebben, lees de recensies over de school "Tower Bridge School" achtergelaten door haar leerlingen en hun ouders.

Openbare reactie op de brug

Het is opmerkelijk dat de brug Tower Bridge, zonder welke de huidige moderne Londen is simpelweg onmogelijk in het begin van de 20e eeuw, vrij veel bekritiseerd. Hij werd vice bezdelnichestva, vervalsing en pretentie. Britse kunstenaar en ontwerper Frank Brangwyn verklaarde dat meer absurd structuur nooit heeft opgebouwd in de loop der strategisch belangrijke rivieren.

Naarmate de tijd verstreek, veranderde de publieke perceptie van de brug. Nu wordt erkend door de bezienswaardigheden van de hoofdstad. Historicus en een kenner van architectuur Dan Cruickshank geselecteerd hem als een van de vier faciliteiten, die worden beschreven in zijn film "The best gebouwen van Groot-Brittannië."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.