Ontwerpen en types van bruggen

Bridges - een essentieel kenmerk van bijna elke rivier, ze helpen om obstakels te overwinnen als gevolg van hun afstand kleiner wordt, en om van punt te krijgen "A" naar "B" wijzen is comfortabeler en sneller. Met de komst van nieuwe materialen en technologieën complexe ontwerpen kruisingen werkelijkheid worden.

Wat is de brug

Bridges - een voortzetting van de weg over de hindernis. Meestal worden ze geleid door de waterkering, maar kan ook de randen van de put of kanaal te sluiten. In verband met de ontwikkeling van infrastructuur in grote steden een brug voor de beweging van de wegen te bouwen, die een grote uitwisseling. De basisgegevens hun constructie zijn overspanningen en ondersteunt.

Indeling bruggen constructies

Soorten bruggen kunnen worden ingedeeld op basis van een aantal criteria:

• de belangrijkste gebruiksdoel;
• constructieve oplossing;
• bouwmaterialen;
• overeenkomstig de lengte;
• Operationele deadline;
• Afhankelijk van het werkingsprincipe.

Omdat mensen houtsnippers van de ene oever van de rivier naar de andere te gaan, het duurde een lange tijd en zet een veel moeite in de bouw van kunstwerken. Dientengevolge zijn er verschillende soorten bruggen. Laten we ze in detail onderzoeken.

balk

Materialen voor de bouw zijn onder andere staal en zijn legeringen, gewapend beton, en het eerste materiaal was een boom. De hoofdelementen in dragende constructies van dit type zijn de ribben, spanten, die de belasting dragen op het draagvlak van de brug.

Balken en spanten maken deel uit van een aparte structuur die de naam "vliegende" draagt. Overspanningen zijn de split, console en niet snijden, afhankelijk van de aansluiting regeling met steunen. De eerste van deze twee voeten aan weerszijden kan ongesneden een groter aantal polen hebben, afhankelijk van de behoefte, terwijl cantilever brug overspant voorbij het referentiepunt, waar hij samenkomt met de volgende overspanningen.

gewelfd

Voor hun productie van staal, gietijzer, beton gegoten of blokkeert. De allereerste materialen voor de bouw van bruggen van dit type waren stenen, keien of samengesteld van deze monolithische blokken.

Uitgangspunt is de boogstructuur (arch). Verbinding meerdere bogen weg- of spoorwegbedding gewelfd brug. op het ontwerp of eronder: rijweg kunnen twee locaties.

Een variëteit is een hybride - arch-cantilever brug, waar twee poluarki verbonden aan de bovenkant en lijken op de letter "T". De gebogen structuur kan bestaan uit één overspanning, en valt dan op de hoofddraagconstructie extreme. Als de brug bestaat uit een aantal verbonden constructies, wordt de belasting verdeeld over alle tussen- en eindsteun.

hangbruggen

Belangrijkste materialen voor de bouw in dit geval - het gewapend beton. Constructies gebouwd op plaatsen waar het onmogelijk is om tussensteunen te installeren. Pylonen draagorgaan zijn verbonden door kabels. De brug in een stabiele toestand te houden, zijn de masten gemonteerd aan tegenoverliggende zijden daartussen rek kabelbediende aardeverbinding, waar het vastzit. Door gestrekt horizontale draad verticaal bevestigd, ook werd ketting die het doek van de brug ondersteunt. De stijfheid van het blad is bevestigd aan balken en spanten.

Tuibrug

Bouwmaterialen - staal, gewapend beton. Net als de valse tegenhangers, hun ontwerp vereist masten en kabels. Het verschil is dat de tui verbinding de enige die alle brugstructuur bindt, worden dus niet touwen vastgemaakt aan de horizontaal gestrekte dragers, maar direct naar eindsteunen, waardoor het ontwerp stijver.

ponton

"Zwevende" de oversteek heeft geen rigide kader en de communicatie met de wal. De constructie is samengesteld uit afzonderlijke secties met de beweegbare aansluiting. Een variatie van dit type bruggen zijn naplyvnye overschrijden. Meestal zijn ze tijdelijke constructies die worden gebruikt om de tijd het ijs waterkeringen vast te stellen. Ze zijn gevaarlijk in een periode van grote opwinding op het water, moeilijke navigatie en beweging op hen is beperkt tot multi-ton trucks.

metalen bruggen

De meeste moderne bruggen omvat het gebruik van metaal in de drager van het ontwerp. Voor een behoorlijk lange tijd, werd de metalen brug beschouwd als de meest duurzame vorm van voorzieningen. Tot op heden is dit materiaal is een belangrijke, maar niet de enige component van de overbrugging.

Soorten metalen bruggen:

• Gebogen design.
• Viaducten met overspanningen.
• Opknoping, kerel.
• Schraag met versterkte betonnen pijlers, die zich uitstrekt samengesteld uit metaalverbindingen.

metaalconstructies hebben het voordeel van gemak van verzamelen, zodat vrijwel alle soorten spoorbruggen worden van dit materiaal. De metalen delen zijn vervaardigd met industriële methoden in een fabriek, kunnen de afmetingen worden aangepast. Afhankelijk van de capaciteit van de mechanismen die zullen worden het samenstellen, gevormd voorvormen toekomstige fabriek vaste verbinding.

Kook structuur van de onderdelen kan direct op de plaats van de eindmontage. En als u eerder had de aansluiting van de spelhervattingen van de vlucht, nu de kraan met een hefvermogen van 3600 ton uit te voeren, kon goed bewegen en het opzetten van on-metaalhoudende overspanning.

voordelen van staalconstructies

Als materiaal voor de constructie van bruggen ijzer wordt zelden gebruikt vanwege zijn slechte corrosiebestendigheid. Foto's populair geworden hoogwaardig staal en zijn verbindingen. De uitstekende prestaties kunnen worden beoordeeld voor projecten zoals tuibrug types, met grote overspanningen. Een voorbeeld hiervan is de brug van Moskou over de rivier de Dnjepr in Kiev of Oboechov brug in St. Petersburg.

Tijdens de bouw van spoorbruggen Widely metalen structuren spanten. Het belangrijkste voordeel van deze oplossingen is effectief in gebruik, de snelheid van opbouw en demontage van de afzonderlijke delen, de relatief lage productiekosten, de mogelijkheid van de bouw van installaties zo snel mogelijk op de beschikbare ruimtes in een geografisch gebied.

houten bruggetjes

De eerste brug in de geschiedenis van de mensheid werden gebouwd van hout. Lang deze faciliteiten kunnen niet gebruikt worden zonder het juiste onderhoud, regelmatig onderhoud en vervanging van onderdelen en bevestigingsmaterialen. Het was moeilijk om te bouwen, en de kwetsbaarheid van het materiaal. Momenteel in aanbouw de volgende soorten houten bruggen:

1. Afhankelijk van het systeem - balk, stut.
2. Afhankelijk van het ontwerp - pakket structuur met een overspanning, truss bruggen.

Houten structuur van de meest eenvoudige, en daardoor snel te monteren structuur. De steunbalken worden gehamerd in de grond tot een diepte van 4 m. Aan de boveneinden van de palen met stalen pennen passen in het mondstuk alle palen zijn verbonden tot één, wordt gelegd bovenop baanbeweging. Tijdens de bouw van een houten brug is het belangrijk om een sterke koppeling constructie waarbij het grootste gedeelte van de grond aan beide uiteinden te vormen wordt gedaan om de brug stabiel.

Nu is er een neiging van de opleving van de bouw van houten bruggen, die wordt geassocieerd met de komst van de technologie productie van gelamineerd fineer timmerhout, beter bestand tegen agressieve omgevingen, externe krachten en torsie is duurzamer in werking is, naast zijn lengte niet afhankelijk is van de natuurlijke groei van de boom.

Poetics and Practice

In St. Petersburg zijn er 93 waterwegen, hier met inbegrip van rivieren, beken, kanalen en bijna 100 reservoirs. Onbelemmerde communicatie tussen de eilanden en delen van de stad zorgen voor de bruggen, waarvan er ongeveer 800, waarvan er 218 zijn voor voetgangers. Sinds het begin van de bouw van de stad heeft een traditie van het bouwen van bruggen, zonder welke St. Petersburg is al ondenkbaar vastgesteld. Ze maken deel uit van de architectuur, geschiedenis, tradities en cultuur.

Misschien, in elke stad van Rusland, zodat actief gebruikt razvodnogo kruisingen, zowel in St. Petersburg.

Het symbool van de noordelijke hoofdstad wordt beschouwd als een van de oudste bruggen - Palace. Het werd gebouwd door de ingenieur Pshenitskogo A. P. en verbindt Admiralty Island Arrow van Vasilyevsky Island. Moderne lift mechanismen 700-ton centrale overspanning structuur voor de doorgang van het schip.

De langste ophaalbrug in St. Petersburg vernoemd naar Alexander Nevsky. De lengte is 905,7 m een instelbare centrale doorgang uit metaal, terwijl de constructie verdunning slechts 2 minuten.

Types van St. Petersburg bruggen zijn de hele geschiedenis van de brug constructie - van het eerste hout aan de moderne multi-lane kabel-gebleven structuren. Grote Obukhov Bridge, bijvoorbeeld, heeft een lengte van 2.824 m, en vandaag is het een van de meest uitgebreide technische faciliteiten in Rusland. Het bestaat uit twee parallelle identieke onderdelen waar vier georganiseerd -weg verkeer.

St. Petersburg legends

In St. Petersburg, in de overvloed van verschillende soorten bruggen worden gepresenteerd, zijn er oud, zijn symbolen van een vervlogen tijdperk te worden, maar hun doel is niet veranderd, hoewel begroeid met flair en romantiek verhalen. Dus, het kussen brug over de Moika rivier trekt toeristen met zijn naam, maar het gebeurde van de naam van de handelaar Potselueva wiens drinkbaar huis "The Kiss" was naast de veerboot en naar het romantische impuls, de naam heeft niets te maken.

Interessante legendes was gegroeid Foundry Bridge, waar de dramatische verhaal ontstond onmiddellijk wanneer het tabblad. Er wordt aangenomen dat een van de eerste steen pijlers werd de offersteen Atakan. Nu is het deprimerend om voorbijgangers en provoceren zelfmoord. Om de "bloedige" kei sussen, sommige burgers gegooid vanaf de brug in de rivier de Neva munten en giet rode wijn. Ook veel beweren dat in de gieterij kan worden gevonden Lenin's ghost.

De vijf meest Russische langste bruggen

Hoewel niet een brug over de Straat van Kertsj te bouwen, vijf grootschalige kruisingen is als volgt:

• Russische brug in Vladivostok. bouw lengte van 3100 m, geopend in 2012 voor het eerst over zijn behoefte om te denken in 1939, maar realiseerde in het huidige stadium.
• Brug in Khabarovsk. De lengte is 3891 m. Het heeft twee lagen. De lagere opening van het spoorwegverkeer, en op de top - een auto. Zijn beeld siert de vijfduizend dollar bill.
• Brug over de rivier Yuribey. Het is gelegen boven de poolcirkel in het Yamal-Nenets Autonome District. Lengte van de bouw - 2893 m.
• Brug over de Amoer Bay heeft een lengte van 5331 m. Het werd geopend in 2012. Het is interessant verlichtingssysteem, die helpt bij het besparen tot 50% van de elektriciteit.
• President brug over de rivier de Wolga in Oeljanovsk. Zijn lengte -. 5825 m bouw werd uitgevoerd voor 23 jaar uitgevoerd.