Hoe werkt de zuurstof sensor?

Moderne milieuvoorschriften zijn heel streng, en de samenstelling van de normen van uitlaatgassen zijn duidelijk gedefinieerd. Dat is de reden waarom speciale apparaten die worden gebruikt in de hedendaagse auto-industrie. Deze katalysatoren, die worden beïnvloed door het niveau van toxische stoffen in het uitlaatgas aanzienlijk verminderd. Helaas zijn dergelijke apparaten goed werken alleen onder bepaalde voorwaarden. Dat is wat er moet zuurstof sensor. Dit kleine detail vervult een zeer belangrijke functie.

Wat is de zuurstof sensor?

De optimale samenstelling van het brandstof-luchtmengsel - als 1 deel van de brandstof tot ongeveer 14,7 delen lucht. In dit geval is de luchtovermaat coëfficiënt (L) gelijk aan 1. efficiënte werking van de katalysator beschikbaar zijn wanneer L gelijk aan 1 is, met een fout van 0,01. De hoofdfunctie van de sensor - het controle over de samenstelling van het brandstof-luchtmengsel.

De zuurstofsensor is een klein apparaat, vervaardigd uit een poreus materiaal. De belangrijkste component is zirconia. Bovenzijde is afgedekt met geplatineerd stuk. Een dergelijke inrichting reageert op het verschil tussen het zuurstofgehalte in de atmosfeer en het uitlaatgas. Bovendien genereert aan de uitgang een overeenkomstig potentiaalverschil.

Het werkingsprincipe van de sonde is eenvoudig. Door het verminderen van het zuurstofgehalte in het uitlaatgas geleid omzetting zirkoniumdioxide herstel. Overigens is de katalysator voor een dergelijke transformatie platina. Aangezien de reductiereactie op het oppervlak van de sensor afgewisseld met oxidatieprocessen, wordt de integriteit en bruikbaarheid van de sonde automatisch gehandhaafd.

Tot op heden zijn er verschillende basismodellen van dergelijke apparaten. De meest populaire wordt beschouwd Bosch zuurstof sensor. Deze inrichting wordt gekenmerkt door hoge gevoeligheid en verwerkbaarheid.

Tweepunts zuurstofsensor

Dit is een van de belangrijkste modellen van dit apparaat. De probe wordt als neutralisatiemiddel voor en achter, waarbij de luchtovermaat coëfficiënt nauwkeuriger maakt vast bevestigd. De elektrode aan één zijde van de inrichting in contact met omgevingslucht, en anderzijds - met de uitlaatgassen als reactie op het genereren van het potentiaalverschil. Hoe hoger zuurstofgehalte in de uitlaatgassen, hoe lager de opgewekte spanning.

In die gevallen waarin het zuurstofgehalte in de brandstof-luchtmengsel af en de spanning hoog wordt, het verkregen elektrische signaal, dat aan de motor besturing verzonden.

Breedband zuurstofsensor

Deze inrichting is een beetje anders dan de vorige, zowel qua structuur en werkingsprincipes. Het bestaat uit twee keramische delen, is een gewone twee-sonde en geïnjecteerd deel. Tussen twee elektroden op twee punten van de probe constant opgewekte spanning van 450 mV. Tegelijkertijd zuurstof uit het uitlaatgas door het gepompte gedeelte van de sensor. Hoe lager het zuurstofgehalte, hoe hoger de spanning tussen de twee elektroden. In dat geval wordt het signaal aan de elektronische besturingseenheid. Overigens, volgens dit schema werkt VAZ zuurstofsensor.