HobbyHandwerk

Hoe een rubberboot repareren

Opblaasbare rubberboten zijn praktisch en handig. Grote en ladingheffen, ze zijn licht en compact in opslag. Opblaasbare boten met een motor kunnen vrij goede snelheid ontwikkelen. En in een opgeblazen vorm zijn ze bijna onmogelijk om te zinken. Ze hebben echter een minus sterkte. Of liever - het is bijna afwezig. Rietjes, nagels of uitrusting die uit de bodem vallen, zet een puffed boot gemakkelijk in een stuk nutteloos rubber. Reparatie van een rubberboot is niet ingewikkeld, u kunt zonder specialisten doen, maar het komt nog niet tot stand.

Voor "resuscitatie" zal nodig zijn:

- De patch. Beter van hetzelfde materiaal als de boot.
- Lijm. Polyurethaan of polychloropreen. U kunt nairit nemen. Maar in ieder geval niet de goedkope "Superglue" in de buis van de overgang. Als deze namen u onbekend zijn, vraag dan in de winkel of op het marktteken 4508.
- Fijn nazhdachka.
- Aceton. In extreme gevallen, alcohol.
- Zeepwater.
'Het is warm.'
- Druk op.

Rubberboot reparatie , acteer een: voorbereiding

Blaas de boot af. Eerst moet u de plaats van indeling vinden. Om dit te doen, moet u de boot met zeepwater gieten en opblazen. Plaats waar de bellen zullen verschijnen, let op. Op basis van de grootte van het gat, knip de patch in vorm met een marge van twee tot drie centimeter rond. Als de kloof groot is, meer dan vijftien centimeter, heb je twee plekken nodig. De patch moet rond of ovaal zijn. Vervolgens moet u beide oppervlakken voorbereiden: reinig het door nestelen (indien een boot gemaakt van PVC, dan kan dit niet gedaan worden) met zorg en met een marge. Verwijder alle vuilnisbakken. Ontvetten met aceton. Als aceton niet wordt verkocht, kunt u alcohol drinken.

Reparatie van een rubberboot, acteer twee: bij elkaar lijmen

Voor het lijmen is het nodig om de voorwaarden naar het ideaal te brengen. De temperatuur moet binnen vijftien tot vijfentwintig hittegraden liggen. Vochtigheid is zo laag mogelijk. Stof in de lucht zou helemaal niet moeten zijn. Als er een reparatie van een rubberboot in het veld is gemaakt, dan kan je er niks aan doen, maar dan moet je alles opnieuw doen. Neem de lijm. Als de boot van PVC is gemaakt, is het beter om lijm polyurethaan te gebruiken, in andere gevallen - polychloropreen. Zet de boot op een vlakke plaats. Bedek met een laag lijm beide oppervlakken. Voor betere lijmprestatie, moeten beide oppervlakken worden verwarmd tot 50 graden. U kunt een haardroger gebruiken of, als er geen haardroger in de buurt is, een mok kokend water. Geef het materiaal tien tot vijftien minuten om te drogen en een pleister te bevestigen. Vervolgens verfijnd het resultaat en verpletter iets even en zwaar. De tijd om onder de pers te liggen hangt af van de kwaliteit van de lijm en varieert van een paar minuten tot een dag. Belangrijk! Laat geen afval, lucht of zelfs water in de pleister, dit zal de sterkte van de naad ernstig beschadigen. Na het verwijderen van de pers is de reparatie van de rubberboot voorbij, het is weer klaar om onderdompeld te worden!

Belangrijke kleine dingen

Voor reparatie is het het beste om een reparatiepakket te gebruiken, die in theorie compleet is met een boot. Als het niet er is, kan het rubber uit de oude OZK worden gesneden. Als de spleet zeer groot is, is het beter om een andere pleister aan de binnenkant van de boot te plakken. Gaten in de bodem kunnen voor kracht worden gestikt voor sterkte. Lijm de boot beter in een goed geventileerde kamer. De volledige reparatie van een rubberboot duurt 24 uur, maar in noodsituaties kan het tot twee tot drie uur worden verminderd met een verlies aan kwaliteit.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.