Hoe boete voor het rijden zonder WA-

Alle bestuurders weten dat de auto moet worden afgegeven een beleid van verplichte verzekering, je wilt dragen. Als de wet wordt overtreden, dan is opgelegd een bestuurlijke boete voor het rijden zonder CTP. Bedenk wat voor soort sancties het gelooft.

CTP

CTP verzekering is een contract dat de auto-eigenaar met de verzekeraar heeft afgesloten. Volgens hem, in geval van een ongeval de auto-eigenaar, op wiens fout het ongeval, zal worden terugbetaald de schade. Dit type van verzekering moet beschikbaar zijn voor alle chauffeurs. Daarom, bij diens afwezigheid, de auto-eigenaar is verplicht om een boete te betalen voor het rijden zonder CTP.

Als het is gemaakt een paar verkeersongevallen, de verzekeringsmaatschappij akkoord gaat met elk van hen schadeloos te stellen, omdat het contract aantal ongevallen niet beperkt is gedurende de looptijd van de polis.

Zo is gebleken dat beide partijen profiteren van het beleid ongeval. Een bestuurder beschermt zichzelf tegen financiële verliezen in verband met de reparatie van het voertuig, indien het de benadeelde partij in een ongeval. Aan de andere kant zal de dader van het ongeval en niet te compenseren voor de schade.

Echter, ondanks de duidelijke voordelen, er zijn veel auto-eigenaren die naar verschillende trucs.

fake CTP

Vanwege het feit dat de kosten voor de WA-beleid sterk toegenomen in de afgelopen jaren meer en meer aan de valse documenten te voldoen. Het is duidelijk dat zowel de productie en distributie, en gebruik ze illegaal. De verantwoordelijkheid voor een dergelijke actie plaatsvindt zowel administratieve als strafrechtelijke.

Echter, de meeste van de overtreder een administratieve boete te betalen voor het rijden zonder CTP. Strafrechtelijke aansprakelijkheid voor de productie, distributie en het opzettelijk gebruik van valse verzekering. Ondanks het feit dat het grote aantal valse CTP gebruikte auto-eigenaren met opzet aan te trekken in het kader van het betreffende artikel moet schuld te bewijzen. En om dit te doen, of onmogelijk of zeer moeilijk.

verkeersongeval

Echter, chauffeurs die zonder CTP rijden of het verwerven van een vals document, riskeren niet alleen het feit dat ze tegengehouden door het verkeer politieagenten. Het belangrijkste is dat, wanneer zij in de schade ongeval veroorzaakt door een motorvoertuig, zal moeten zelf betalen.
Tot voor kort, toen het beleid waard waren veel minder schade aan de benadeelde partij werd gecompenseerd ellendig. Natuurlijk, nu zijn er dergelijke gevallen. Maar, hoe dan ook, de verzekeringsmaatschappij, het verlagen van het bedrag van de verzekering betalen, kunt u nodig aanklagen om de auto geld te herstellen.
Anders moet je een boete voor het rijden zonder de verplichte autoverzekering, en reparatie aanstellerige voertuigen. Daarnaast heeft de verkeerspolitie te nemen van de chauffeur met behulp van een nep-WA-beleid.
Veel chauffeurs zijn geïnteresseerd in een andere vraag: of om de schade te vergoeden bij een ongeval, als de bestuurder bij een ongeval is de benadeelde partij? Het antwoord op deze vraag is ja. De bestuurder kan contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij de boosdoener van wat er gebeurd is op een gemeenschappelijke basis te voelen. Echter, zo veel als de boete voor het rijden zonder WA-steunt, het moet ook volledig worden betaald. Natuurlijk, in dit geval, de bestuurder is direct geïnteresseerd in het feit dat het probleem is opgelost op de plek zonder verkeer politie te bellen.

De boete voor het rijden zonder verzekering WA-

Ga rechtstreeks naar de bestuurlijke strafbeschikking. Dus, voor deze overtreding wordt geconfronteerd met aansprakelijkheid op grond van de artikelen 12.3 en 12.37 van de Administratieve Code van de Russische Federatie.
Als de bestuurder heeft een beleid CTP, maar hij vergat om het mee te nemen, dan is dit een waarschuwing kan worden gegeven of opgelegd voor een bedrag van vijfhonderd roebel boete.
Voor het rijden zonder WA-beleid in het algemeen zal goed zijn achthonderd roebel, achterstallige verzekering - vijfhonderd roebel.

Wat is er zo voorbij, en wat niet en was niet

Tot maart 2008 was er een snelheid waarmee toegestane het gebruik van het beleid van de verplichte verzekering voor een maand na het verstrijken. Echter, zijn die lang vervlogen tijden. Vandaag de dag, sinds het begin van de volgende dag het wordt beschouwd als achterstallig verzekering en het rijden in dit geval vertrouwt prima.
Er wordt gezegd dat de verkeerspolitie kan wijzen op een fout in het contract en een boete voor te eisen. Echter, dit is verkeerd. Niemand heeft het recht om u een boete als het beleid van de verplichte verzekering van een fout is gedetecteerd.

Kan de politie te blijven?

Eerder in het Wetboek van administratieve overtredingen als bedoeld in artikel 27.13, volgens welke de CTP voor het rijden zonder verkeer politie kan eenvoudig verwijderen van de auto-nummer. Echter, vanwege het feit dat vandaag de dag kunt u eenvoudig zelf te maken van een dubbele cijfers, werd de maatregel ingetrokken aan het einde van 2014. Verwijder nu het nummer van de machines in de verkeerspolitie hebben geen recht op.

Innovaties in 2016

Aan het einde van 2014, de president ondertekende een federale wet op het bieden van drivers een korting van vijftig procent ten opzichte van 2016. Het doel is om het plichtsbesef bestuurders van boetes te verhogen, dat is hun betaling. Volgens de statistieken, de overgrote meerderheid van de inbreuken waarvoor legde de bestuurlijke verantwoordelijkheid, zijn licht. drivers vaak vergaard stapels onbetaalde verkeer tickets.
Echter, sinds januari 2016 uitgegeven aan het volledige bedrag van de inkomsten moet postscript aan de onderkant, waarin wordt gesteld dat als de betaling zal worden gemaakt binnen twintig dagen wordt de straf verminderd tot 50%. Maar niet alle strafbare feiten die onder deze regel. De volledige boete zou moeten betalen indien:

• aandoeningen geassocieerd met het gebruik van drugs of alcohol achter het stuur;
• weigering om medisch onderzoek over de toestand van alcoholintoxicatie te ondergaan;
• Het werd opnieuw gebroken de snelheidslimiet;
• Het werd herhaaldelijk onderbroken runnen van een rood licht;
• Het werd opnieuw geregistreerd voertuig rijden op oneigenlijke wijze;
• afslag op de tegemoetkomende rijbaan;
• toegebrachte schade.

Geen van deze items is niet geassocieerd met WA-overtreding. Hieruit blijkt duidelijk wat de straf voor rijden zonder CTP zal worden betaald binnen twintig dagen nadat het werd uitgegeven.
Het blijkt dat als de boete bedroeg 500 roebel, kan je de helft betalen, dat is 250 roebel. Als de boete bedroeg 800 roebel, respectievelijk, kan worden betaald van 400 roebel. In dit geval is de betaling wordt gedaan op de gebruikelijke wijze, op elke gewenste manier.

Om een boete te betalen?

Volgens de wet moet de straf de eigenaar van het voertuig te betalen. Toch gebeurt het vaak dat het wiel op het moment van de overtreding is de andere bestuurder. Dan is het mogelijk in beroep te gaan tegen de sancties. Bewijs hiervan, bijvoorbeeld, zijn een reiziger camera, die een schending van de andere bestuurders opgenomen. Echter, in het geval van het rijden zonder bewijs van het feit CTP rijgedrag van een bestuurder al nadat het voertuig geïnstalleerd stopt verkeerspolitie.

Wie kan rijden zonder de verplichte autoverzekering?

De auto-eigenaar kan, binnen tien dagen na de datum van aankoop van de machine te rijden zonder uitgifte van verplichte verzekeringspolis. Daarnaast stelt de wet andere categorieën bestuurders, waarin de plicht om het voertuig te verzekeren wordt niet gedekt door de verplichte motor TPL verzekering. Ze zijn:

• TC, de maximale snelheid van niet meer dan twintig kilometer per uur;
• TC geregistreerde de strijdkrachten;
• Voertuig in andere staten en internationale verzekeringen organisatie geregistreerd;
• trailers;
• Vehicle gevolgd en halfrupsvoertuig verplaatsen.

conclusie

Uit het artikel hebben we geleerd wat een boete voor het rijden zonder beleidsinstrument aansprakelijkheidsverzekering en aan wie het zou moeten zijn. Ook bedacht hoe slechts de helft van het bedrag te betalen. Maar natuurlijk, is het het beste om te gaan met de huidige echt beleid om veel problemen te voorkomen.