CarsAuto's

Hoe banden voor auto kies

In de moderne wereld is het groeiende macht en snelheid per jaar dvigatley mogelijkheden van auto's, met de bijgewerkte eisen voor comfort en veiligheid. Wereldleiders in de productie van banden verbeteren van hun producten, hun kenmerken prevnosya een maximum aan comfort, all-weather handling en duurzaamheid.

Hoe de banden op de auto te kiezen, uit in de aanbevelingen van de fabrikant. Het niet naleven van deze aanbevelingen kunnen verslechteren hanteren auto, vervormd de snelheidsmeter en kan zelfs vernietigen jezelf banden.

Wanneer de hoogte of breedte van de band meer dan aanbevolen, kan het wiel betrekking hebben (vooral in bochten) en vaste lichaamsdelen rachagov suspensie. Als de grootte van de band kleiner is dan aanbevolen, is de auto stijver wielaandrijving meer gevoelig voor beschadiging lagers en ophanging zijn een zware last te dragen.

Als je banden breder van de aanbevolen selecteren door de fabrikant, zal het contact met de weg straat auto te verhogen, het verbeteren van de kenmerken tijdens het accelereren en remmen, de auto zou beter zijn om de beurt bij hoge snelheden. Tegelijkertijd zijn er ook nadelen: de prijs zal stijgen, zal er meer gewicht, een beetje te zijn het brandstofverbruik zal toenemen, toename aquaplaning effect (auto komt bij het rijden door plassen en smeltende sneeuw).

In grote keuze aan banden is afhankelijk van de financiële toestand en voorkeuren van de eigenaar van het voertuig. Kortom, meer krachtige en snelle auto's zetten bredere banden. En op de midget auto het heeft geen zin om bredere banden te installeren.

Vaak bij het kopen van banden auto-eigenaar denkt dat de aankoop - de bus is goedkoper of duurder? Dus buiten banden kunnen variëren niet. Het verschil is dat de dure banden te maken van de nieuwste technologie met moderne materialen. Ppriobretaya dure model, de koper betaalt voor:

  • vermindering van bandgewicht (en daarmee de dynamische eigenschappen van het voertuig);

  • reductie van het brandstofverbruik;

  • verhoging van kilometerstand van banden;

  • verbetering rijgedrag verminderen van de remweg (d.w.z. een toename van inzittenden);

  • ruisonderdrukking.

    Afhankelijk van het type patroon is geïsoleerd symmetrische, asymmetrische en gerichte loopvlakken. De laatste twee zijn steeds meer gebruikt, maar vooral in high-end auto. Hun belangrijkste voordeel ten opzichte van een symmetrisch patroon is dat ze je in staat om meer sneeuw of water te gooien uit het contact patch.

    Een directioneel profiel. Deze banden hebben uitstekende eigenschappen. Het enige nadeel is dat je de bus niet kan herschikken aan de rechterkant naar links en vice versa. Het wordt daarom aanbevolen een reservewiel dragen met een symmetrisch patroon, omdat het op een of meer wielen kan worden gebracht. En als je nog wilt om de richting van de "reservewiel" te hebben, is het het beste om de juiste bus te nemen, zodat beide wielen statistieken over de rechterkant kwetsbaarder. Rechts vuiler over hobbels en gaten, en voor eventuele afwijkingen aan de zijlijn kan een lekke band.

    Asymmetrische profiel. Deze banden vertonen een goede prestatie en geen problemen met de "reservewiel", zoals bij het installeren is het belangrijk om alleen de buiten- en binnenkant van de band te observeren.

    Het symmetrisch profiel. Deze banden hebben een voordeel in termen van prijs en kwaliteit. En voor velen is het een doorslaggevende factor. Immers, niet allemaal nodig hebben superieure prestaties bij hoge snelheid, veel gewoon kwaliteit en betaalbare bus nodig hebben.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.