De opening van het metro station "Alabinskaya" in Samara. Geschiedenis van het gebouw en foto's

De geschiedenis van de metro in de voormalige Kuibyshev erg lang en doornige. De bouw van de weg van de wijk "Jeugd Settlement" in het centrum van de stad duurde bijna dertig jaar. Daarom is een echte traktatie voor de bewoners was de ontdekking van "Alabinskaya" metro station in de stad Samara.

Van Engeland naar Rusland

De twintigste eeuw was de eeuw van nieuwe technologieën. Hun belangrijkste taak - om het leven van een persoon te verlichten. Dergelijke nieuwigheden toepassing underground.

De eerste metro terug was gebouwd in 1863 in Londen en de lengte is slechts 6 kilometer. Investor was "Metropolitan reyluey". Namens het bedrijf en gaf zijn naam aan dit soort stedelijke transportsysteem. 5 jaar later, een innovatie aangenomen New York, waar de verhoogde metro werd geopend. Achter hem, in 1892, het eerste station geopend Chicago's stoom aangedreven.

De eerste metro in Moskou verdiende alleen in 1935. Twintig jaar later, al gelanceerd in Leningrad, Kiev, Tbilisi, Novosibirsk, en in tientallen van de Sovjet-steden. Onder hen was de Kuibyshev. Aan het einde van december 1987 alle inwoners van de metropool vierden de opening van het metro station. "Alabinskaya" Samara dan had hij de naam van "Oktober" en werd opgenomen in het circuit. Maar deze optie is teruggetrokken.

richtingsverandering

De geschiedenis van de metro begon met de Sovjet-Unie beslissing van de ministerraad in 1977. Tijdens deze periode, schikkingen bereikt 1,2 miljoen mensen. Alle waren actief, zo snel en makkelijk om rond de te bewegen grote stad het nodig was. Eigen auto kon niet veroorloven, en het openbaar vervoer kon niet omgaan met de stroom van de toestroom van passagiers.

Dat is de reden waarom de partijleiding besloot om de eerste lijn te openen. Het werk begon in september 1980. Aanvankelijk geplande opening van de "Alabinskaya" ( "Oktober") metro station en de "Russische" ( "Prospekt Lenina"). Later, na de bouw van de tunnel, richting veranderd en het project was opgeschort. De autoriteiten besloten dat de metro moet gebaseerd zijn op een andere route in de "Yungorodka" gebied waar geconcentreerd meeste planten.

Geschiedenis route №10

Vervoer van plan om in 1987 het organiseren van de eerste tot de dag van de 70e verjaardag van de Grote Oktoberrevolutie. De opening van het station vond plaats op 26 december.

Vandaag de dag, de lijn loopt door de straten van Gagarin en de Victory. Er zijn in totaal 10 stations. discovery "Alabinskaya" metrostation laatste gevierd op de lijn. Samara is gelegen op het kruispunt van de meest drukke weg - Novo-Sadovaya en Asipenka.

De richting waarin de burgers gemakkelijk en snel kunt u naar het centrum van de stad, werd bedacht in het verre 70e. Maar twintig jaar later om het plan terug. De lancering van de nieuwe vestiging werd gehouden na de opening van de "Russische" station. De bouw van de laatste goed is herhaaldelijk uitgesteld wegens gebrek aan fondsen. 9, is het vermeldenswaard de langste sectie werd gelanceerd 26 december 2007.

budget probleem

Start van de bouw van 10 vestigingen begon 21 februari 2007 Opening "Alabinskaya" metro station in Samara was gepland voor 2009. Het werk begon met de breakout tunnels, de lengte van elk van die ongeveer 650 meter. De eerste fase van de bouw was succesvol. Binnenkort al omheind gebied voor het tweede deel.

Taken onverwijld uitgevoerd tot en met augustus 2009. Dan voor de eerste keer hebben we het over de kosten te verlagen. Stalen barrière en reparatie Volzhsky Avenue. Vanwege de sluiting van dit deel van de hernieuwde verplaatsing op straat, dat naar de volgende bouwplaats. Een deel van het werk werd overgebracht naar de secundaire taak.

Verschillende varianten van termen

In september, inwoners van de stad waren boos over de informatie die de financiën die voor de bouw werden toegekend, sterk verminderd.

Door de verlaging van het project gepland om de begroting te bevriezen. Dus werd de opening van de "Alabinskaya" metro station weer verplaatst. Volgens de nieuwe ramingen van het object waren we te gaan voor 9 jaar na de start van de bouw.

Toch is de bouw voortgezet. Om een lift apparatuur, waarvan de kosten vooraf betaald te plaatsen. Ze werden ook aangevuld met opgraving. In 2010, het eerste speeltuin was er klaar voor. Drie jaar later eindigde hij als links distillatie tunnel. Als gevolg van de financiële stromen van instabiliteit uurs levering is voortdurend in beweging.

Kunst in de metro

We zijn serieus en registratie genomen. Wereldwijd metro slechts een gemakkelijke, snelle en goedkope manier om te reizen. Maar in de Sovjet-Unie, zelfs tijdens de bouw van de eerste in het land van de metro van Moskou, hebben we besloten dat het gebouw niet alleen functioneel, maar ook mooi moeten zijn. Traditie en ondersteund in deze stad.

Metro station "Alabinskaya" metro Samara imponeert bezoekers met haar pracht en schoonheid. Gebruikt voor de decoratie licht marmer en graniet. Tint mineralen groen, grijs en rood. Ze versierden de muren. In dezelfde kleuren en de vloer.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de kolommen met zes facetten. Hun omhelzing gesmeed lampen. Het licht van de lantaarns verspreid over de sneeuw-wit plafond en verspreidt het hele terrein.

ere-klanten

Proefrit vond plaats in 2014. Traditioneel werd het evenement benoemd op 26 december. Bij de opening van het station "Alabinskaya" Metro in Samara waren veel bewoners en bezoekers.

Het was toen dat de eerste auto werd gelanceerd met ongewone klanten. De trein was gevuld met mensen die rechtstreeks verband hielden met de bouw van de faciliteit. Onder hen zijn de regionale gouverneur Nikolai Merkushkin. Maar we in gebruik genomen enige site 1 februari 2015. Vanaf die dag op de transportkosten op rolletjes loopt. Schedule gebruiksvriendelijk. Passagiers nemen 6:00-00:00. Het tarief is 23 roebel. Mobiele communicatie van toepassing op alle metrostations.

Het starten van de laatste aftakking naar het aantal klanten te verhogen met 20% van het totaal.

Het is interessant dat tijdens de bouw van het station werden het schieten van de ramp film. De film geregisseerd door Anton Megerdichev, bekend van projecten als "Shadow Boxing 2" en "Christmas Tree-3", gefilmd een nieuw beeld van de "Metro". De première vond plaats op 21 februari 2013.

voorvechter

Toen rees de vraag hoe de site voor een lange tijd hebben we niet denken dat dopen. De naam van de man die zijn hele leven te maken aan de ontwikkeling van de geliefde stad, is "Alabinskaya" metro station.

Samara werd de thuisbasis van vele genieën van de afgelopen eeuwen. Onder hen, Peter Vladimirovich Alabin, die werd geboren in 1824 in Podolsk. Al op zeer jonge leeftijd trad hij toe tot het leger, waar hij meer dan een award ontvangen voor heldendom en moed op het slagveld. Later, voor een tijdje hij diende als de gouverneur van de regio Samara. Daarna werkte hij als kantonrechter. Dat is wanneer de man maakte een technische revolutie in de provinciestad. Op zijn initiatief verdiende tientallen fabrieken en honderden diverse instellingen werden gebouwd.

Een andere kwaliteit waarvoor hij wordt gerespecteerd inwoners van de stad, - vriendelijkheid. Tijdens de hongersnood van 1891 was Samara op de rand van overleven. Fondsen toegewezen macht, ontbrak. Daarom Peter V. besloten om een goedkopere maaltijd te kopen. Vervolgens werd hij beschuldigd van verduistering van publieke middelen.

Voor het terugtrekken van de lasten van de mens niet overleven, maar de legende van vriendelijkheid en gevoeligheid Alabin nog herinneren. Het metro station is vernoemd naar de man - een eerbetoon aan zijn gerechtigheid.