Controleren van de diodebrug multimeter, zonder de generator

Er zijn maar weinig chauffeurs weten dat ze worden gescand diodebrug multimeter, en deze kennis kan zeer nuttig zijn. Dit element speelt een belangrijke rol in het werk van de generator, en vanwege de batterij correct wordt opgeladen. Vaak, als er een storing, de stuurprogramma's nu gedreven zijn auto bij het station. Maar vaak, net genoeg om check diodebrug multimeter te maken, waarna het mogelijk zal zijn om het probleem op te lossen op hun eigen, vertrekkend op het geld dat zou moeten betalen voor de reparaties. Laten we eens analyseren in detail wat voor soort generator element is en wat het is helemaal.

Wat is een diode brug? Het werkingsprincipe

Deze inrichting dient als een lading gelijkrichtelement. Converteren van de wisselstroomgenerator wordt ingesteld op 4-6 diodes, en zij worden gecombineerd tot een enkel circuit, aangeduid als een diodebrug. Hij heeft gelijk in de generator.

Het werkingsprincipe van dit element is eenvoudig: het slaat de stroom die door de generator aan de accu en mist het niet in de tegengestelde richting - van de batterij naar de generator. In dit geval, in de ene richting leidt tot een zekere weerstandswaarde en in tegengestelde richting tegen naar oneindig. Als er een fout met de brug, zal de auto elektronica uitvalt. In plaats daarvan zal de batterij niet, en zonder dat zal de auto niet starten banaal als de starter zelf wordt gevoed door een oplaadbare batterij.

Door wat blaast diode brug?

Controle van de diodebrug generator multimeter gaat met een verduidelijking van de redenen waarom de diode brug mislukt. De meest voorkomende reden - de ophoping van water binnen. Vaak na het wassen van de auto of het rijden door plassen brug kan burn-out.

De tweede reden - de omgekeerde polariteit van de batterijaansluitingen. Dit gebeurt wanneer incompetente Booster of het aansluiten van de lader om de batterij. Uiteraard kunnen er meer complexe oorzaken burnout van de brug zijn, maar vaker gebeurt, een van deze twee redenen. Daarom proberen te voorkomen dat het rijden door diepe plassen en de batterij goed opgeladen.

Hoe werkt de diode brug verbrand?

Als er problemen zijn met de batterij, het is vooral noodzakelijk om te controleren multimeter diode brug te maken. De batterij is direct verbonden met de brug. Als het beschadigd zijn er 2 opties: de stroom niet naar de batterij of gaat, maar zeer hoog. Dit kan ertoe leiden dat de batterij aan de kook.

Daarom, wanneer het nodig is om zeer snel op te lossen ontstaan problemen met de brug. Anders heb je een nieuwe batterij te kopen, en het is niet goedkoop. Daarom is het beter om een idee van hoe een cheque diodebrug multimeter moeten 2110 en andere modellen VAZ. In ieder geval zijn er twee testmethoden: met een multimeter of een conventionele gloeilamp. Rekening met zowel.

Controleer bulb

Eerst - Verwijder de diodebrug van de generator. Echter, in het geval van een lamp, zonder dat dit je kunt doen. Neem de brug gemonteerd en raakt ze aan de accupolen. Zorg ervoor dat u ervoor te zorgen dat het contact was constant en sterk. Neem nu de lamp en het contact (plus) raakt de accu plus.

Nu afwisselend raken andere pin-diode lamp contacten vervolgens naar de starter wikkeling verbinding. Wanneer de lamp brandt, betekent dit dat de brug "gebroken" en daarom ongewenste. Nu, wanneer de schakelingtrappen via een diode aangesloten, is het mogelijk om het defecte onderdeel identificeren en vervangen door een nieuwe.

Als er behoefte is om te controleren op de brug circuit, de brug minus "gooien" om de accu plus. Sluit vervolgens de lamp op de accu plus plus. Nu vrij lamp contacten zijn verbonden met de elementen zoals hierboven beschreven. Het licht in dit geval moet branden. Als het niet branden of brandwonden gedimd licht, de open circuit diodes optreedt.

Controleren van de diodebrug multimeter

Zoals in het voorgaande testmethode met een gloeilamp, in dit geval is het ook nodig om de brug van de generator te verwijderen. Bij het controleren van de multimeter diodebrug elke diode afzonderlijk getest. Eerst moeten we de meter op "sport" in te schakelen, maar als een dergelijk regime niet is, dan gewoon zet de weerstand van 1 ohm. In deze modus zal de sluiting van twee contacten ring.

De brug bestaat uit twee delen: hulp- en vermogensdiodes. Controleren van de diodebrug multimeter VAZ-2114 en andere merken die voor beide onderdelen. Het principe is als volgt: een batterij aangedreven diode richting brengt weerstand gelijk aan enkele honderden ohms tonen, zal de weerstand in de tegengestelde richting neiging tot oneindig.

Sluit de multimeter probes elke pin-diode. En als het toestel een waarde die verschilt van de waarde na de wijziging van de probelocaties verschijnt, geeft dit aan dat de diode verbrand. Deze bewerking dient voor elke diode uitgevoerd.

Als de weerstand is erg laag

De tweede optie bij de controle multimeter diodebrug generator VAZ-2109 en andere modellen gaat tonen nulwaarden. Dit suggereert dat er een open circuit. Als de waarde bijna nul (lage weerstand), betekent dit dat de diode is verbroken. Meter als een screening apparaat kunt u precies wat voor een diode in de juiste volgorde te geven, en de aard van de storing te achterhalen. Bij gebruik van een lamp allemaal ongeveer hetzelfde, maar met zwakke laadstroom catch juiste werking bemoeilijkt. Daarom wordt het gebruik van de meter aanbevolen, maar zo niet, dan kunt u proberen om fouten te vinden met een gewone gloeilamp.

Echter, het enige voordeel van de lamp test is het feit dat het maken van een diodebrug met een generator is niet vereist. Maar zonder de generator niet controleren een diodebrug multimeter. Zonder het verwijderen van de generator, kun je niet trekken het af. Er moet werken met de afzonderlijke delen, maar het geeft een nauwkeuriger resultaat.

Bij detectie van de niet-werkende diode wordt vervangen door een nieuwe. Maak het u gemakkelijk met de hulp van een soldeerbout. Diezelfde diode is een cent waard, en verkocht op elk auto-onderdelen winkel. Zijn vervanger is ook niet een big deal, en het kan onafhankelijk van elkaar worden gedaan.

conclusie

Niets ingewikkeld in deze procedure niet. Als u meer of minder bekend zijn met elektronica en weet hoe je een multimeter gebruikt, controleert en vervang defecte diodes kunt u zelf. Hiervoor hoeft geen contact op met het tankstation, waar de vraag naar geld en de controle des te meer voor de reparaties.

Alle elementen die beschikbaar zijn voor verkoop noodzakelijk zijn voor de reparatie van een brug. Ja, en algemeen goedkoop diodebrug, alleen het vinden van een brug naar de generator bepaalde zeldzame model.

Tot slot: als er iets mis is met de batterij, zult u blij zijn als hij de oorzaak van een diode brug zal zijn. Het kan worden gezegd, verbruiksartikelen, die goed is voor de tijd om te veranderen van tijd tot tijd. Maar het belangrijkste ding hier - de tijd om het probleem te identificeren totdat de batterij zelf had beïnvloed.