Automatische lader moet elke automobilist

Vroeg of laat elke automobilist geconfronteerd met het probleem van de lege batterij, vooral wanneer de temperatuur daalde onder nul. Een paar start na een "booster" methode is er een sterk geloof dat de automatische lader betrekking tot het strikt noodzakelijke. De markt van vandaag is vol met een groot aantal apparaten, uit wiens ogen letterlijk weglopen. Verschillende kleuren, vormen en ontwerpen, natuurlijk, prijs. Dus hoe kan je dit allemaal begrijpen?

Het kiezen van automatische lader

Voordat u naar de shopping trip, moet u om te beslissen welke de accu worden opgeladen. Ze komen in alle soorten: begeleid en niet-begeleid droog opgeladen of doordrenkte, alkalisch of zuur. Hetzelfde geldt voor laders: Er zijn handmatig, semi-automatische en automatische acculaders voor auto- accu's. Recente voorkeur te kiezen, als praktisch doen ingrijpen van buitenaf nodig, en het hele proces wordt bestuurd door de laadinrichting.

Zij bieden de meest optimale modus opladen van de batterij, terwijl er geen gevaar voor de accu overspanning. Smart elektronische vullen zullen de juiste, op een vooraf bepaald algoritme en sommige apparaten kunnen de mate van ontlading van de accu en onafhankelijk kunnen afstemmen op de gewenste mode bepalen. Deze automatische lader is geschikt voor vrijwel elk type batterij.

De meeste moderne opladen en start het opladen van apparaten hebben een zogenaamde fast-charge mode (BOOST). In sommige gevallen kan het echt helpen veel, wanneer, als gevolg van een zwakke accu kan de motor starter niet starten. In dit geval is het voldoende om de batterij op te laden in de BOOST-modus, in een kwestie van minuten, en daarna start de motor. Het is onmogelijk voor een lange tijd om de batterij in de BOOST-modus op te laden, omdat dit aanzienlijk de levensduur verkorten.

Hoe werkt de automatische lader?

Kenmerkend wordt de inrichting ongeacht de categorie fabrikant en prijs bestemd voor het laden en reinigen platen loodsulfaat (sulfatering) dvenadtsativoltovyh batterijen met een capaciteit van 5 tot 100 Ah, en kwantificeren van het niveau van lading. Deze lader is voorzien van een beveiliging tegen verkeerde aansluiting en kortsluiting van de klemmen. Toepassing van Microcontroller Control kunt u de optimale modus voor bijna elke batterij te selecteren.

De bedieningsmodi van de automatische lader:

• laadmodus. Gewoonlijk gebeurt in verschillende fasen: ten eerste is er de lading totdat de spanning 14.6V stabiele stroom van 0,1 C (C - accucapaciteit in Ah), dan is er een spanning van 14,6 V opladen totdat de stroom daalt tot een waarde van 0 02 C. In de volgende stap een stabiele spanning wordt gehandhaafd tot 13,8 0,01 C, en de laatste fase van de accu uitgegaan. Wanneer een spanningsval van minder dan 12,7 V wordt herhaald.
• desulfatering modus. In deze modus werkt de inrichting overeenkomstig een cyclus van 5 seconden, de laadstroom 0,1 C gevolgd door een 10 tweede ontlaadstroom van 0,01 tot C totdat de accuspanning 14,6 V bereikt, dan is er een normale lading.
• Battery testmodus. Het laat de mate van ontlading te bepalen. In deze modus nadat de accu wordt geladen door een stroom van 0,01 C gedurende 15 sec., De meting spanning aan de klemmen.
• Testen en training cyclus. Bij aansluiting van een extra belasting wordt geactiveerd en de lading of ontlading van de batterij training wordt eerst uitgevoerd tot 10,8, waarna de voorafbepaalde is geactiveerd. Volgens de metingen van stroom en lading tijd om de geschatte capaciteit van de batterij die wordt weergegeven op het scherm tijdens het opladen te berekenen.

Men mag niet vergeten dat juist gekozen automatische lader voor de accu van de auto kan niet alleen zorgen voor de betrouwbare en storingsvrije werking, maar ook aanzienlijk het leven verlengen.