Zelfgemaakte remedie sneeuw vervoer. Ongebruikelijke middelen van vervoer op sneeuw

Van oudsher heeft de mens geprobeerd om een manier om het leven gemakkelijker in de strenge winter met zijn onbegaanbaar snowdrifts maken. In het bijzonder - te bedenken een betrouwbaar vervoermiddel op sneeuw. Het resultaat is een set van apparaten voor deze - van de eerste self-made ski moderne sneeuw-katten.

Wat we gingen in de 20e eeuw

Bijvoorbeeld, de zogenaamde motosobaki. Je hebt nooit gehoord van zo'n vreemde naam? Dit betekent dat van mechanisatie, uitgevonden in de jaren '70 van de vorige eeuw, en die de traditionele hond harnas vervangen. Motosobakami genoemd slee met een stuurwiel, welke is voorzien van een kleine motor.

In een andere heetten ze Wat is de gelukkige. De bouw van de eerste modellen was vrij primitief, gewicht - 40-65 pond, maar het is een echte doorbraak in technische termen geweest. Vervolgens werd de eenheid gemoderniseerd, en vandaag de dag te kopen een comfortabele en moderne Wat is de gelukkige zou geen jager of een fervent camper te geven.

Meer - meer. Na verloop van tijd, de mensheid ze bedacht en gepatenteerde self-made auto's in de sneeuw in een grote hoeveelheid. Soms is het erg origineel, en zelfs exotische apparaten. Het is niet alleen de klassieke sneeuwscooters, maar ook over de sneeuw-bikes, en zelfs snegovelosipedah snegotankah. Veel namen zijn nog steeds een noviteit voor gewone stervelingen.

Western exotica

Bijvoorbeeld, skiboby. Wat is het? In dit type is - een middel van vervoer in de sneeuw, die lijkt op een fiets, die in plaats van wielen - skiën. Net als in een conventionele fiets, de drijvende kracht zijn de spieren van de mens. Rotaties worden uitgevoerd met behulp van een paar korte gehecht aan de skischoenen.

Er is een speciale tank voor reizen over sneeuw. Zware machine (bijna 4 ton), aangedreven door een dieselmotor, oorspronkelijk ontworpen voor militaire doeleinden. Nu kan hij iedereen die free cash bedrag van 270.000 euro kunnen vinden kopen.

In het westen en ontwikkelde een andere machine, crawler elekrodvigatelem draaimoment, dat aan elk van de vier crawler assen wordt overgebracht. Driehoekige rupsen zijn zo betrouwbaar om te reizen in diepe sneeuw, dat jam is alleen mogelijk met de accu volledig worden ontladen.

Er zijn sneeuw fietsen (voorzijde - ski, achter - crawler-type drive). Zoals ruiters ontwikkelen op de hellingen van de snelheid van ten minste 100 km / h. Er zijn vintoprivodnye machines - machines van de toekomst, ontworpen voor de ontwikkeling van de ruimte.

Modern sneeuwscooters zijn geglazuurd cabine en krachtige motoren. De meest "geavanceerde" model gevonden in massaproductie is niet gemakkelijk - zolang het is nogal exclusief. Eenvoudigere optie vermelden waard sneeuwscooter uitgerust met een schroef en in staat, ondanks de relatief gewone verschijning, het ontwikkelen van behoorlijke snelheid - ongeveer 120 km / h.

Universele apparatuur voor reizen over sneeuw

Aan het begin van de tweede helft van de vorige eeuw in het uitgestrekte Russische Noorden begon zo noodzakelijk in de strenge winter van de voertuigen ontvangen Karakata naam verschijnen. Het is zeer reëel zelfgemaakt voor reizen over sneeuw. Ambachtslieden zijn eenvoudig uitgerust met een conventionele motor krachtige camera is ontworpen voor vrachtwagens.

Karakata zonder problemen te overwinnen kleine waterhindernissen en niet vast komen te zitten in een zachte sneeuw. Later snego- dit moeras buggy's en is verfijnd en ontwikkeld tot een moderne high-tech middelen om de productie van die duurde vele binnenlandse ondernemingen beheersen.

Het ontwerp van elke wagon van deze serie is eenvoudig, betrouwbaar, biedt beursgang in alle omstandigheden en in alle weersomstandigheden. Lichaamsstructuur - stalen constructie met duurzame buizen, ommanteld met staalplaten, waterdicht en verhit van binnenuit. De enorme banden - ultra-lage druk, waardoor ze niet verschrikkelijk wegen. Deze veelzijdige noordelijke vervoer is beschikbaar voor vissers en jagers en het is veilig voor het milieu.

Praat over self-made constructies

Misschien wel het meest interessante aan de lezer om te weten of het voertuig in de sneeuw met hun handen, kunt u? Omdat de kosten van dergelijke apparatuur is niet naar ieders schouder, en de jagers-vissers en toeristen onder ons, de Russen, een heleboel.

Nou, zapasshis noodzakelijk instrument, humor en een bepaalde hoeveelheid tijd, is het realistisch om een dergelijke machine te verzamelen door uzelf. De basis van het ontwerp, zullen we de meest gewone tweewielige trekker dienen. In de zomer kan worden losgemaakt van de sneeuwscooter en vervangen.

Sneeuwscooters beide aan één ski, en met een paar rails kunnen verschillende motoren (water- of luchtkoeling) en de soorten transmissies. Ze zijn zuinig en - vanwege de geringe gewicht - snel overwinnen van obstakels, niet toegankelijk voor auto's. Bovendien, een grote wendbaarheid en een uitstekende beweging op sneeuw maken ze echt onmisbaar in de winter het bos (bv voor jagers).

Breng ze in de reddingsoperatie, en vissen en reizen.

Wat we nodig hebben

Te monteren zelfgemaakte sneeuwscooter motor, skids, titels en rijden - op het spoor opgeslagen door de volgende componenten. Het kiezen van de juiste tekening of schets (of uitvinden van uw eigen). Voorwaarde - met twee delen: een leidende (aandrijving frame, een power unit) en het aangedreven (stuur skids, shock absorber).

Het frame is samengesteld uit buizen van gewone niet zeer grote diameter. U kunt ook een kant en klare frame van de motorfiets. De vereiste vorm wordt bevestigd door lassen - eerste punt, daarna een continue hechting.

Motor achter trekkerspoor verbinden met de kettingaandrijving, die rechtstreeks naar de aandrijfas. Eenvoud van het ontwerp zorgt voor gemak en een uitstekende wendbaarheid en stabiliteit en een goede trekkracht. De stuurschakeling van de motorfiets, een paar aandrijfkettingwielen en een as gaande rups soortgelijke fietsen.

Voeg tracks gemakkelijk genoeg, met de gebruikelijke vervoer of rubberen band Tracians (gruzozatsepami) - dwarsstroken uit kunststof of plaatmetaal, gelijkmatig gefixeerd op de band. Verzekerde hun bouten. Voor grotere machines moeten tape breed genoeg zijn. Steunbalken slee wenselijk handwerk uit metaal of slagvaste kunststof.

We zetten onze sneeuwscooter

In de eerste fase gelaste frameconstructie. Probeer tot het vereiste minimum aantal onderdelen te doen. Dan zet de motor - ofwel onder de stoel of in de voorkant van hem. Het gaan naar het spoor en station. De aandrijfas kan worden uitgerust met een achteruitversnelling, die niet al te moeilijk te vinden voor de verkoop. Met het gemakkelijker om de keten te zetten en kan de tractie te verhogen.

Sluit vervolgens het frame en rups. Zo werkt het: bouten en koppelingen wielassen zijn aangebracht op het frame, is de ketting verbonden met het voorwiel motor. Pas na het controleren van de prestaties van alle design tracks worden gespannen en op wielen vast.

Nu tot onze beschikking een uitstekend middel in de sneeuw - gemaakt met mijn eigen handen een sneeuwscooter!