Slag bij Tsushima 1905. Naval Battle in de Zee van Japan. Straat van Korea

Slag bij Tsushima in 1905 van de Russische Pacifische vloot van de Japanse keizerlijke marine leed een verpletterende nederlaag. Als gevolg hiervan, de zeeslag werd de Russische eskader verslagen en vernietigd. Het grootste deel van de Russische oorlogsschepen werd getorpedeerd door de Japanse matrozen en overspoeld met bemanningsleden. Sommige schepen hebben aangekondigd hun overgave, slechts vier schepen terug naar de oevers van zijn geboorteland haven. Russisch-Japanse oorlog (1904-1905) eindigde met een grote militaire nederlaag van de Russische vloot voor de kust van tsushima (Japan). Wat zijn de redenen voor de nederlaag, en er was een andere mogelijke uitkomst van de gebeurtenissen?

De militaire en politieke situatie in het Verre Oosten

Russisch-Japanse oorlog van 1904-1905 begon met een verrassingsaanval door de Japanse marine destroyers vechten op de Russische schepen gestationeerd in de straten van Port Arthur. twee zware artillerie voertuig en een oppervlak vat werd beschadigd door een torpedo aanval. Geschiedenis van het Verre Oosten heeft veel van de militaire actie. Ieder van hen zijn ontworpen om te vangen en herverdeling van invloedssferen in dit deel van de Russische land.

Japan de wens om te regeren in Noordoost-China en het Koreaanse schiereiland krachtig gesteund door Groot-Brittannië en de Verenigde Staten van Amerika. De weinige Russische bondgenoten, zoals Frankrijk, Duitsland en anderen, over de kwestie van het behoud van de Russische gebieden sterk gesteund Russische Keizer Nicolaas II. Echter, in de beslissende momenten van strategische maar geprobeerd neutraal blijven. Bevorder bondgenoten gemanifesteerd alleen als in overeenstemming met hun commerciële belangen.

Strategische besluitvorming

Continu intensivering van de Japanse aanval Port Arthur, de hoofdbasis van de Russische Pacifische Vloot, gedwongen Keizer Nicolaas II om afdoende maatregelen te nemen. De beslissing werd genomen in juli 1904. De verzwakking van de Stille Oceaan squadron te verslaan en vernietigen van de Japanse vloot is verzonden vanaf Kronstadt eskader onder leiding van vice-admiraal Zinovy Petrovich Rozhdestvensky.

Het is op de manier waarop schepen Baltische ontdekken dat Port Arthur wordt genomen, en alle schepen in de wegen overstroomd. De Pacific vloot wordt vernietigd. Dit is de maritieme geschiedenis van het Russische Verre Oosten. Echter, Nicholas II beslist om het pad van de keizerlijke vloot verder naar de kust van Japan. Met het oog op de aanvallende squadron van versterking van de Oostzee is een detachement van de strijd schepen van vice-admiraal N. I. Nebogatova verzonden.

Ongelijke machtsverhoudingen tegenstanders

Vooruitgang in de Slag van Tsushima zou kunnen worden voorzien door het aantal eenheden van de tegenover elkaar staande partijen. De Pacific vloot vice-admiraal Zinovy Petrovich Rozhdestvensky inbegrepen:

• 8 squadron van zware artillerie schepen (slagschepen) tegen 4 Japanse;
• 3 Coast Guard slagschip tegen 6 schepen van de vijand;
• 1-8, kreyserny armadillo eenheden Keizer Japanse vloot;
• 8-16, kruisers Japanse kruisers;
• 5 tot 24 dochteronderneming van de militaire rechtbanken van Japan;
• 9 Russian tegen 63 Japanse destroyers.

De schijnbare voordeel van de strijd tegen de Japanse admiraal Togo Heyhatiro spreekt voor zich. De ervaring van de Japanse vloot gevechten overtroffen Rusland in alle aspecten, ondanks het feit dat de geschiedenis van zeeslagen in Rusland was veel rijker. Japanse krijgskunst pijlen vakkundig beheerst de kunst van het verslaan van de vijand op de lange afstand, met één doel met meerdere schepen. Deze ervaring was geen Russische vloot. De belangrijkste bezigheid van de periode waren de keizerlijke parades (parades), uitrusting van zeeschepen, die jaarlijks wordt gehouden in opdracht van Keizer Nicolaas II.

Fouten en misrekeningen Russische admiraal

Het strategische doel van de reis van Admiral Z. P. Rozhestvenskogo was de vangst van de Zee van Japan. Een dergelijke voorwaarde werd geleverd door keizer Nicholas II. Echter, ZP Rozhdestvensky zijn operationele doel van de volgende gezien: elke krachten, ongeacht het mogelijke verlies van hun vloot, om door te breken naar Vladivostok. Het is mogelijk dat de Japanse eilanden naar het oosten te omzeilen, zou het strategisch juiste beslissing, en de Tsushima zeeslag zijn Het zou niet plaatsvinden.

Maar de admiraal koos voor een ander, korter pad. Er werd besloten om te gaan door de Straat. Korea Strait verbinden van de Oost-Chinese en de Japanse Zee, gaat rond het eiland Tsushima, die op zijn beurt, heeft twee wegen: de westelijke en de oostelijke doorgang (Straat van Korea). Het was daar dat de Russische zeelieden en wachtte Heytatiro Japanse admiraal Togo.

Alle passages zijn geblokkeerd

De commandant van de Japanse vloot heeft de juiste strategische plan voor de mogelijke vijandelijkheden gekozen. Patrouilleschepen keten werd georganiseerd tussen de eilanden, die de commandant zou kunnen informeren over de mogelijke manoeuvres en de aanpak van de Russische schepen. Aan de rand van Vladivostok Japanse zorgvuldig te zetten mijnenvelden. Alles is klaar voor de strijd. Japanse schepen Slag van Tsushima verwachte aanpak van de Russische schepen. Pacific Fleet commandant weigerde maritiem toezicht, uit angst voor ontdekking van zijn squadron intelligentie cruisers vijand.

Vroeg in de ochtend de strijd van Tsushima, de datum van 14 mei 1905, begon.

De voor de hand liggende uitkomst van de belangrijkste strijd van de Russisch-Japanse oorlog

Stuur zo'n bonte armada van drie oceaan veel leek waanzin. In dit gedoemd campagne stuurde veteranen met versleten mechanismen, geklokt up honderdduizenden nautische mijlen, en de laatste, de haastig voltooid, heeft de testvaten niet passeren. Sailors verwijzen altijd naar hun schepen als levenloze wezens met gevoel. Gordeldieren met de namen van beroemde algemeen, zoals uitdrukkelijk wilden niet te gaan naar een zekere dood.

Ze zitten vast op de weg naar beneden in de slip, zinken weg van de fabriek muren bij reparatie, ging op een bank, diende als duidelijke tekenen van hun bemanningen.

Hij gelooft niet in voortekenen?

Aan het begin van 1900 in de studio verbrand model assemblage van het slagschip "Keizer Alexander III». De lancering van dit schip werd gekenmerkt door de val van de vlaggenmast met de keizerlijke standaard en vergezeld van menselijke slachtoffers.

Battleship "Eagle" zonk in de civiele haven, en later zat een paar keer gestrand, inhalen met het eskader in de Golf. Battleship "Glorie" in het algemeen zijn niet in staat om te gaan wandelen geweest.

Echter, het opperbevel van eventuele bezwaren nog niet bekend waren. 26 september 1904 in Revel (voorheen Tallinn) hield de hoogste keizerlijke parade. Nicolaas II ging rond alle schepen en matrozen wilde Port Arthur te bereiken en te verbinden met het eerste squadron van de Pacific Fleet om gezamenlijk beheersen de Zee van Japan. Een week later, zeven slagschepen, kruiser, torpedojagers ooit hun eigen kusten verlaten. 220-daagse campagne om de Japanse kusten lengte van 18.000 nautische mijlen is begonnen.

onvoorziene

Het grootste probleem van het squadron opdracht, - het is een probleem met de brandstof. Volgens het internationaal zeerecht op het moment dat de oorlogsschepen van een oorlogvoerende zou kunnen gaan naar de havens van een neutrale partij slechts voor een dag. Engeland, die het grootste deel van de laadstations op de route van het squadron gecontroleerde, sloot haar poorten voor de Russische oorlogsschepen.

Supply Squadron kolen, levensmiddelen en vers water, moest direct in de zee te organiseren. Voor het repareren was uitgerust met een speciale workshop "Kamchatka", compleet met ambachtslieden vrijwilligers. Overigens, ze deelden ook het lot van de zeilers. In het algemeen is de implementatie van een strategische operatie van een dergelijke omvang verdient de hoogste score.

Het moeilijkste kolen laden op volle zee, de ondraaglijke tropische hitte, wanneer de temperatuur in de ketel kamers bereikt 70º Celsius, een zware storm van de Kaap de Goede Hoop - dit alles niet de beweging van het squadron te stoppen. Geen van de schepen die niet terug te keren.

Circumnavigation tocht door drie oceanen

Russische eskader, als een spook op de horizon, zelden het naderen van de havens en havens. De hele wereld zag het bewegen. International telegraaf en telefoonlijnen overbelast waren. Correspondenten en verslaggevers bewaakten squadron langs de hele route:

• Port Said (Egypte);
• Djibouti (Oost-Afrika);
• Aden (Jemen);
• Dakar (Senegal);
• Conakry (Guinee);
• Cape Town (Zuid-Afrika).

Maar alle pogingen waren niet succesvol. De eerste lang parkeren was in de baai Masiba (Madagascar). Er is ook toegetreden tot cruisen squad-admiraal DG Felkerzama achtergrond, de laatste korte weg door het Suezkanaal. Tijdens de oefeningen in Madagascar Admiral Z. P. Rozhdestvensky werd hij overtuigd van het onvermogen van hun ondergeschikten om nauwkeurig te schieten en correct te manoeuvreren.

Dit is echter geen verrassing. Bemanningen meestal gevormd rekruten en penalty box. Twee maanden later - sprong over de Indische Oceaan. Oneindig moe squadron ontmoeting met de Chinese vissers in de Straat in Singapore, de Vietnamese in Cam Ranh. Laatste halichondriidae kon het eiland Jeju Koreaanse parelduikers zien. Zeer binnenkort beginnen met Slag van Tsushima, de datum van overlijden van de squadron benaderd.

De eerste salvo op de vijand

In 13 uur en 40 minuten vlaggenschip slagschip "Prins Suvorov" onder leiding van kapitein 1e rang V. V. Ignatsiusa lag op een koers noord-oosten 23. Negen minuten later, zijn geweren het vuur openden op de Japanse vloot, en zelfs flitste uitbraak reactie in twee minuten volleys. Tsushima zeeslag begon. Het grootste deel van de bemanning uitkomst was duidelijk, zelfs in Petersburg.

Uit een brief aan de commandant van de bemanning van het slagschip Guards "Keizer Alexander III» Kapitein 3e rang NM Buhvustova: "Je wilt dat wij winnen. Onnodig te zeggen, we willen. Maar het winnen is het niet. Op hetzelfde moment, en ik beloof dat we allemaal zullen sterven, maar geef niet op. " De commandant hield woord en werd gedood, samen met de volledige samenstelling van het slagschip.

Slag van Tsushima, kort over de belangrijkste

In 14 uur en 15 minuten, precies vijfendertig minuten na het begin van de strijd, het slagschip "Oslabya" onder leiding van Captain 1e rang V. I. Berom, met een sterke Vasitis neus en een grote brand op de Rostra rolde naar beneden en viel op de linkerkant . Tien minuten later was hij onder water verdwenen, waardoor alleen het hout fragmenten en bot bij de mens water op het oppervlak.

Een paar minuten na de dood van "Oslabya" ene na de andere uit de bestelling schepen getorpedeerd door Japanse zeilers.

Door 16 uur buiten werking oorlogsschip "Prins Suvorov", die ernstig werd verminkt door Japanse schelpen. Onder verwijzing naar de vlammende eiland, het is ongeveer vijf uur om vijandelijke aanvallen te reflecteren. In de laatste minuten van de Russische zeelieden beantwoordde het vuur enige overgebleven trohdyuymovki en geweren. Battleship ontving zeven torpedo hits en ging onder het water.

Een beetje vroeger slaagde ik erin om Admiral Z. P. Rozhestvenskogo verwijderen met het personeel op de vernietiger "Wild One". Een totaal van 23 mensen werden geëvacueerd. niemand was in staat om meer te sparen. Hij beval het slagschip en overleed op hem kapitein van de 1e rang, getalenteerde zeeschilder Vasiliy Vasilevich Ignatsius.

In het algemeen zijn tijdens de Russisch-Japanse oorlog dode twee prachtige kunstenaar, met zowel alumni van het Korps Mariniers, en door een vreemd toeval vol naamgenoot. De tweede kunstenaar - is Vasiliy Vasilevich Vereschagin, verdronken samen met het slagschip "Petropavlovsk" voor de kust van Port Arthur. Terwijl op hetzelfde moment met hem werd gedood en Admiral S. O. Makarov, die vele zeeslagen in Rusland heeft gewonnen en was de glorie en trots van de Russische vloot. Naar aanleiding van het vlaggenschip "Knyaz Suvorov" Russian Imperial Fleet verloren:

• "Sisoy Veliky" onder het commando van Captain 1e rang M. P. Ozerova;
• slagschip "Navarino", onder leiding van kapitein 1st Rank, Baron B. A. Fitingofom;
• cruiser "Admiral Nakhimov" is ondergeschikt aan de later de gevangene kapitein 1e rang A. Rodionova;
• slagschip "Admiral Ushakov", waarvan de commandant was kapitein 1e rang V. N. Mikluhina (schip doodde de laatste van de Russische eskader);
• "Admiral Senyavin" onder leiding van kapitein 1e rang S. I. Grigorevym, die werd gevangen genomen door de Japanners.

De tragedie blijft

Slag bij Tsushima in 1905 meer en meer weg in de diepe Russische zeelieden en hun schepen uitgevoerd. Een ander dood kreupele slagschip ging in het water met alle hens aan boord. Tot de laatste minuut in de mens - van de kapitein naar de stoker - koesterde de hoop dat het mogelijk zal zijn om de verschrikkelijke slag bij tsushima (1905) en op koers Noord-Oost Russische kust 23 lijken te overwinnen. Het belangrijkste ding - om te overleven. Velen zijn gestorven met deze gedachte. Russische matrozen op het slagschip atletiekbaan vergezeld bekijk de plaats van de dood van hun kameraden. Whisper zwart van het verbranden van de lippen. "God hebbe zijn ziel, o Heer"

Perished met zijn hele bemanning van het slagschip "Keizer Alexander III», en later 'Borodino'. Wonder boven wonder ontsnapte slechts één zeiler. De uitkomst van de slag was een uitgemaakte zaak. Slag bij Tsushima in 1905 maakte ons denken over de onoverwinnelijkheid van de Russische vloot. De volgende ochtend, na het overleven van de nacht torpedo aanvallen van de overblijfselen van de Russische eskader had overgegeven aan de Japanse admiraal N. I. Nebogatovym. Later werd admiraal Nikolay Ivanovich Nebogatov veroordeeld tot tien jaar gevangenisstraf naar het oordeel van de Naval Hof van Zijne Keizerlijke Majesteit.

Het lot van de commandant

De commandant van de vernietiger "Wild One", die Admiral Z. P. Rozhestvenskogo gered, was kapitein van de 2de rang Nikolay Nikolajevitsj Kolomiytsev. Het lot van deze man is zeer verbazingwekkend. Tot aan de Russisch-Japanse oorlog, was hij een prominent hydrographer, reiziger, onderzoeker van Taimyr, de commandant van de ijsbreker "Ermak". Hij nam deel aan de Russische poolexpeditie van Baron Eduard Toll. Terugkerend naar Rusland na Tsushima, waar hij zich onderscheiden als een van de belangrijkste commandanten van de Russische marine, NN Kolomiitsev beval diverse schepen. In de Tweede Wereldoorlog werd ik de vice-admiraal. In 1918 werd hij gearresteerd door de bolsjewieken en opgesloten in de Peter en Paul Fortress. In de meeste van de publicaties van het Sovjettijdperk biografieën van NN Kolomiytseva eindigt met de woorden: "Overleden in Petrograd, vermoedelijk in 1918." In 1972 werd zijn naam gegeven nieuw hydrografisch schip. Pas onlangs werd ontdekt dat Nicholas Kolomiitsev in 1918 vluchtte naar Finland. Later vocht hij in de Zwarte Zee aan de kant van Baron Wrangel. Daarna verhuisde hij naar Frankrijk, en stierf in de Verenigde Staten onder de wielen van een militaire vrachtwagen aan het einde van 1944. Zo is het schip "Nikolai Kolomiitsev" was de enige in de Sovjet-marine schip vernoemd naar admiraal van de Witte Garde en expat.

historische informatie

Uit de lijsten van marines van de tijd dat de twee schepen deelnemer Slag van Tsushima overleefde tot onze dagen. Het is algemeen bekend de kruiser "Aurora" en de Japanse slagschip "Mikasa", het vlaggenschip van admiraal Togo Heyhatiro. Bronepalubnaya "Aurora" bij Tsushima vrijgegeven aan de vijand ongeveer tweeduizend schelpen, die op zijn beurt eenentwintig hit. De kruiser had ernstige schade, zestien leden van zijn bemanning, met inbegrip van de commandant, kapitein 1e rang E. R. Egorev, werden gedood, gewond 83 mensen meer. Niet in staat om vooruit te gaan, "Aurora" met de cruiser "Oleg" en "Pearl" ontwapend in Manilla (Filipijnen). Volgens sommige militaire deskundigen, nam deel aan de Slag bij Tsushima, geeft meer reden kruiser "Aurora" om te dienen als een gedenkteken dan de beroemde blanco schot in oktober 1917.

In de stad van Yokosuka in de kosten slagschip "Mikasa" als museum schepen. Op het voor een zeer lange tijd in Tsushima verjaardag gehouden vergaderingen van veteranen, de deelnemers van de Russisch-Japanse oorlog. De Japanners noemen dit historisch monument met een zeer grote eerbied.

Geheugen van de dode zee lieden op Tsushima

Van de 36 eenheden van de Russische eskader in Vladivostok kwamen drie. Tender "Almaz" destroyers "Terrible" en "Bravo". Het merendeel van de schepen en 5000 zeilers hebben eeuwige rust gevonden op de bodem van de Straat Korea en de eilanden van Tsushima Dazhelet. De graven van de Russische zeelieden die aan zijn verwondingen overleed in gevangenschap, nog steeds zorgvuldig bewaard door de Japanners in Nagasaki. In 1910, in St. Petersburg op het geld van de mensen en weduwen bijdragen sneeuwwitte tempel Verlosser op Waters werd gebouwd, gewijd aan de slachtoffers van Tsushima. Tempel stond kort, tot het midden van de jaren '30. Russisch-Japanse oorlog, Slag van Tsushima - de twee termen blijft voor eeuwig in de eeuwige herinnering van het Russische volk.