Metro "Narva": culturele landmark van St. Petersburg

De rode lijn metro Sint-Petersburg - een van de belangrijkste monumenten van de stad. Het meest opvallend stations Kirovsko-Vyborg lijn zijn die werden gebouwd in de eerste 50 jaar van de vorige eeuw. Het is de moeite waard om het interieur van de metro "Narva" markeren - St. Petersburg kan trots zijn op de architectuur, die perfect harmonieert met de aardse soorten en de sfeer van de stad. Niet tevergeefs in december 2011, het station is opgenomen in de staat register van culturele erfgoed van regionaal belang - de historische betekenis en schoonheid - zowel binnen als buiten - imponeren gasten zo veel als de oude straten en musea. Wat is de geschiedenis "Narva" metro station en hoe het duurt het moderne leven?

History "Narva" station

Net als alle de eerste fase van het station, te beginnen met "Avtovo" en eindigend met "Vosstaniya Square", "Narva" werd geopend op 15 november 1955. Project naam van het station naar het laatste onderwerp te veranderen - in eerste instantie het verscheen in tekeningen en documenten als "Strikes Area", en toen werd voorgesteld om hernoemen in "Stalin". Echter, op het laatste moment werd de beslissing weer teruggedraaid, en een order verlenen van de metro "Narva" zijn huidige naam ter ere van de regio Narva Gate ontvangen.

De verschijning van "Narva" station

Vaak bezoekers van de stad en buitenlanders verwarren de bouw van de metro "Narva" naar een kathedraal of kerk - massieve gebeeldhouwde deuren en de koepel kan nauwelijks toeschrijven maakt deel uit van het transport lobby hub. Een spectaculair uitzicht op de omgeving met prachtig Strikes Narva Gate helder smaragdgroene lang herinnerde iedereen die passeert op de tourbus of buiten het stadhuis. Toch is het uiterlijk is niet alleen een visueel voordeel, dat het metro station "Narva" heeft - St. Petersburg slaat architectonische hoogstandjes, niet alleen op het land maar ook in de diepte van enkele tientallen meters.

Ondergrondse constructies "Narva" station

De diepte van de ondergrondse "Narva" - 50 meter. Pylonenstation is gemaakt door architecten DS Goldgora, A. V. Vasileva en S. B. Speranskogo. Het belangrijkste onderwerp van het ontwerp werk werd geselecteerd station en de weg van de Sovjet-burgers op weg naar een betere toekomst. Voorafgaand aan 1961, het einde van het station versierd panelen over Stalin op het platform, maar later was het gesloten wand. Metro medewerkers beweren dat het beeld behouden blijft echter waarschijnlijk niet in staat om het te zien voor de gewone burger. Nu, in een omheind gebied, eerder uitgevoerde een conferentieruimte functie wijzen machinisten "Avtovo". Bijzonder waardevol interieur metro "Narva" vertegenwoordigen de hoge reliëfs van verschillende beroepen, waardig van de impact van de bouwer van het communisme, "Breeders", "Sovjet soldaten", "doctor", "Metro Builders" en vele anderen.

De ontwerpeigenschappen "Narva" station

Tussen de stations Metro "Narva" en "Kirov Plant" is de langste van de routes tussen de haltes op de eerste dating site "rood" takken. De lengte is 2,5 kilometer. Ook, "Narva", met rooster, heeft nooit een eind- of overslagstation geweest. Herhaaldelijk is opgenomen in de plannen voor een complete renovatie in de jaren 2000, maar elke keer dat de herstructurering werd vertraagd - vanaf 2010 tot heden "Narva" is nooit voor reparaties gesloten.

Het metro station "Narva": het moderne leven

Prospect Stakingen en pittoreske omgeving dicht bij de metro - een respectabele plaats voor de bouw van diverse zakelijke centra. De gemiddelde passagiersverkeer underground "Narva" per maand is meer dan anderhalf miljoen mensen. Passagiers intensivering op de drempel van de hal, de wil om het werk te krijgen, meestal niet aandacht besteden aan de decoratie - het allerbelangrijkste om de laatste informatie te krijgen via e-mail en soms door nieuwssites. Net als alle St. Petersburg station, metro station "Narva" biedt een mogelijkheid om van de diensten van de leidende mobiele operators gebruiken. lobby deuren sluiten voor de passagiers op 0 uur 36 min en opnieuw bereid om in 5 uur 36 minuten.

Station "Narva" is niet zo populair bij toeristen uit andere steden en landen als gevolg van een lager vermogen campagne, maar een ervaren gids zal zeker niet de kans om haar gasten te begeleiden missen. Area slaat niet alleen pittoresk, maar ook is een geweldige cultureel monument van St. Petersburg. Buitenlanders die vaak het gebied bezoeken zijn onder de indruk, maar ze moeten niet vergeten dat de foto's en video filmen in de lobby's van gebouwen en ondergrondse metro verboden, dus soorten metro vrienden en familie zullen hebben om te beschrijven in woorden en beelden van het internet. Toch lijkt de inspiratie die de architectuur van het interieur en exterieur van het station geeft geen schok van wat hij zag in het centrum van de stad op te leveren. Sterker nog, alle gezichten van St. Petersburg zijn perfect op hun eigen manier, iedereen moet overwegen en nader te onderzoeken, met het oog op de mysterieuze en uitgestrekte stad volledig te omarmen.