Boeing 763 (Boeing 763). Het bedrijf "Boeing"

Een toonaangevende Amerikaanse fabrikant van luchtvaarttechnologie lanceerde zijn eerste vliegtuig in juni 1916. Vandaag is het bedrijf "Boeing" - een groot bedrijf, met het hoofdkantoor in Chicago. De enige waardige concurrent met dezelfde dekking van een Europese vennootschap kan worden beschouwd als "Airbus".

Echoes of war

De activiteiten in de luchtvaartmaatschappij markt, het bedrijf begonnen met een klein watervliegtuig ontworpen door de oprichter van het merk William Boeing. In de jaren 1930 en tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het bedrijf profiel in de richting van in massa geproduceerde B-17 "Flying Fortress" en B-29 verworpen. De release van dergelijke auto's in 1944 bedroeg 350 vliegtuigen per maand.

passagier modellen

De eerste passagiersvliegtuigen bedrijf Boeing begon 367-80, waarop de inverse beeld van een decennium later, in 1964, werd ontwikkeld en in productie genomen de meest massa model van de civiele straalvliegtuigen - een serie van 737. Echter aviagigant bleef records te breken. Twee jaar later, ontwierp de grootste, een grote en zware vliegtuigen op het moment - de Boeing 747. Al bijna veertig jaar is dit model de lauweren van de belangrijkste lucht swinger gehouden, vóór de publicatie in 2005, de Airbus A-380.

Na iets meer dan twintig jaar, is het concern de lancering op de markt model van de Boeing 763, en vier jaar later - een serie van 757. De twee cruise lijn machines zijn ontworpen voor vluchten op kleine en middellange afstanden.

Boeing 763

Het moet de kleine functie in de codering en markering uit te leggen. Series 767 werd aanvankelijk voorgesteld maar een modificatie van 200. Volgens de classificatie ICAO vliegtuigen de afkorting V762 toegewezen gebruikelijke voor deze standaard 4-didzhitovom cipher. In 1984, een versie met een verlengde straal vlucht V762ER (extended range) kreeg om te werken aan een non-stop transatlantische routes. Een jaar en een half later, in januari 1986 verlengd voor zes en een halve meter van het vorige model onder zijn eigen codering Boeing 763, of V763, eerst steeg in de lucht.

luchtvaartmaatschappijen droom

Een succesvolle oplossing van aviakontserna werd al snel populair. Het model is geschikt voor het maken van non-stop vluchten over afstanden tot 18.000 kilometer, met name machine versie V763ER. In dit geval zou het op gebieden waar de 747 is niet een aantal passagiers het verkrijgen worden gezet, en het brandstofverbruik van het vliegtuig was veel zuiniger dan zijn twee verdiepingen tegenhanger. Ernstige verhoging van de maximale startgewicht gezorgd voor het succes van het model Boeing 763. Photo knappe hemelse onmiddellijk vulde de voorpagina's van tijdschriften en kranten. De belangrijkste klant van dit vliegtuig serie is uitgegroeid tot een nationaal bedrijf American Airlines (American Airlines).

technische kenmerken

De enorme populariteit van het model gedefinieerd zijn commerciële succes in de luchtvaartmarkt. Ongeveer 700 vliegtuigen worden nog steeds bediend door de luchtvaartmaatschappijen in de wereld, en de productie van de modellen blijft tot op de dag. Boeing 763 uitgebreide versie E, wereldwijd bekend als de "Bandit" vanwege zijn pakkende kleuren, gekocht voor privé-gebruik door de Russische zakenman Roman Abramovich.

Technische kenmerken van het model bewijst de aantrekkelijkheid techniek:

• Lengte: 54.94 m
• Lengte: 15.85 m
• Spanwijdte: 47.57 m
• Startgewicht: 158.860 kg
• Leeggewicht: 86080 kg
• Brandstoftank: 4589 m
• Payload: 33.3 t
• Mass zonder brandstof: 113,5 m
• Landing gewicht: 123,4 m
• Vleugeloppervlak: 283,3 m²
• De kruissnelheid van 860 km / h (0,80 M)
• Maximum snelheid: 914 km / h
• Kruishoogte: 10.500 m
• Maximale hoogte: 13.200 m
• Bereik van de vlucht: 8500 km (11.900 km voor ER-serie)
• Maximaal bereik (voor ER-serie): 17890 km
• een looplengte 2600 m
• Motoren: 2 turbinestraalmotoren Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Passenger capaciteit: tot 350 personen
• Beheer Crew: 2 personen

Gimli Glider

23 juli 1983 met een vliegtuig Boeing 767 Air Canada luchtvaartmaatschappij AS143 volgende vlucht van Ottawa naar Edmonton, was er een spannend avontuur. Op kruishoogte van 12.000 meter van het vliegtuig was over de brandstof volledig uit en trek beide motoren uit. Dit is te wijten aan de overdracht van onjuiste informatie van de ingenieur aan de piloot: nedozapravili vliegtuigen op de luchthaven van vertrek. Samen met de motor, koppelt elektrisch vermogen en alle apparaten te bedienen, liet de druk in het hydraulische systeem. Automatisch afgestudeerd nood turbine aangedreven back-toestellen die het opgewekte elektriciteit uit de tegemoetkomende luchtstroom.

De piloten slaagden erin om het vliegtuig te landen op de voormalige militaire basis van Gimli in de Verenigde Staten, met behulp van de vaardigheden van de loodsen zweefvliegtuigen. De basis had al haar activiteiten profiel veranderd in Automobile Club, waar in de avond van de wedstrijden. Het vliegtuig stopte ongeveer dertig meter van de toeschouwers. Geen van de passagiers en de bemanning was niet gewond. Gevleugelde machine ook intact gebleven en kreeg de bijnaam "Gimli Glider." Twee dagen later, het vliegtuig vertrok vanuit hun eigen militaire basis, na kleine reparaties.

dodelijke reverse

26 mei 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air lijnvluchten NG004 route Hong Kong - Bangkok - Wenen. Op een hoogte van ongeveer 7500 meter plotseling op de achterzijde van de linker motor (reverse thrust turbine), en het vlak een scherpe bocht naar links. Aan de linker vleugel van het vliegtuig was er een dalende lift met 25%, maar draaide zich om en trok naar beneden. Gevleugelde auto tijdig stortte, het oppakken van snelheid. Na 29 seconden na de omgekeerde snelheid was Mach 0.99 en Boeing had bijna overwonnen de geluidsbarrière, maar vanwege de enorme congestie vliegtuigen vernietigd in de lucht op een hoogte van 1200 meter boven de zeespiegel. Alle Flight 223 passagiers werden gedood.

9/11

In het begin van de herfst van 2001 gebeurde er iets dat niet alleen de Verenigde Staten, maar de hele wereld schudde. twee vliegtuigen vliegen met een American Airlines werden gevangen genomen op 11 september terroristen en twee vliegtuigen vliegen luchtvaartmaatschappij United Airlines, dat wil zeggen, twee Boeing 757-200 en twee Boeing 767-200. Helemaal op alle vastgelegde vliegtuigen die dag waren 19 leden van de terroristische organisaties. Zowel de 767 werden links en rechts van de toren van het World Trade Center verstuurd met een verschil van zestien minuten tussen botsingen. Na 25 minuten, de 757 American Airlines crashte in het Pentagon, en de laatste vliegtuig neerstortte in Pennsylvania. Voor het eerst in de geschiedenis van de luchtvaart vliegtuigen werden aangevoerd over de hele Verenigde Staten en Canada, met uitzondering van de vliegende medische dienst en de politie voertuigen. Het totale dodental was 2.977 mensen, niet met inbegrip van de 19 kapers.

BOEING in Rusland

Populaire model vandaag wordt beheerd door verschillende luchtvaartmaatschappijen. Aeroflot vliegtuigen zijn niet in het park van dit model op dit moment echter de maatschappij "Transaero" bedreven 16 zijden van het merk, en 2 luchtvaartuigen V762 serie. Elk van hen is verdeeld in verschillende klassen salons en de verschillende niveaus van dienstverlening passagier.

zitplaats

Elke eigenaar van een luchtvaartmaatschappij gevleugelde reus zelf is vrij om te kiezen hoe het stel de passagiersstoelen in de cabine en hoeveel klassen van de dienstverlening in zijn lijnvliegtuig Boeing 763. De regeling van de cabine met een standaard locatie en opgesplitst in klassen wordt afgebeeld op de foto.

mislukt erfgenaam

Series 767-300 heeft een stempel op de ontwikkeling van de wereld van de luchtvaart links. New aviakontserna Boeing 787 Dreamliner moest de opvolger van de serie na de officiële presentatie. Maar nu, drie jaar na de eerste commerciële vlucht, 763 model wordt nog steeds geproduceerd, en "Boeing" zal voorstellen doen voor de vervaardiging van vliegtuigen te accepteren.